上海虹橋到襄陽東的動(dòng)車隨州站居然不停。

jackkrone

隨州鐵路部門怎么搞得。隨州停下客源不更多，更主要的是方便的隨州人去長三角地區(qū)。

5807497

希望隨州市有關(guān)部門趕快快去武局充值

最冷的季節(jié)

為了突出一主兩副
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最冷的季節(jié)

前段時(shí)間有個(gè)網(wǎng)友發(fā)帖吹噓隨州的鐵路，我說他是煽隨州人的臉。
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背影無風(fēng)

好幾趟動(dòng)車在隨州都不停，原來晩上九點(diǎn)零六的D5214原來停隨州，現(xiàn)在取消隨州?？浚瑓s停安陸和云夢
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雨天的記憶

腦殼進(jìn)水，在隨州大不了停個(gè)幾分鐘有不少客源。堂堂的地級市

狼的誘惑

有部分車是在隨州停車的

阿貓阿狗曬太陽

站站都停那是公汽，鐵路調(diào)度是有規(guī)定的
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jackkrone

剛看了，的確在隨州不停。僅僅是為了方便襄樊。要做動(dòng)車到上海，無錫，蘇州等地只有等到漢十高鐵開通了。

都是月亮惹的禍

過境隨州的火車騷多，能停的少，為什么？？？？？？

各，有所愛

只有出門的沒有進(jìn)來的

隨廣魚

只有南京中轉(zhuǎn)或者武漢中轉(zhuǎn)，隨州就是這個(gè)樣子，大家還記得新火車站當(dāng)時(shí)擴(kuò)建時(shí)留下的種種劣跡嗎？出來混總是要還的，一個(gè)小小的安陸，一個(gè)小小的縣級市，和地處武漢和襄陽正中間的隨州，停車車次才相差5個(gè)班次（襄陽到隨州停靠是26個(gè)車次，襄陽到安陸是21個(gè)車次）

5807497

jackkrone 發(fā)表于 2018-6-5 16:32
剛看了，的確在隨州不停。僅僅是為了方便襄樊。要做動(dòng)車到上海，無錫，蘇州等地只有等到漢十高鐵開通了。 ...

剛看了一下排圖，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)根本不存在別的車需要避讓的問題。
這個(gè)車2小時(shí)17分，也不是標(biāo)桿車，漢襄之間的標(biāo)桿車，襄陽東一站拉到漢口，2小時(shí)9分就能跑到。何況從襄陽東發(fā)車，還省了進(jìn)襄陽站折角的幾分鐘。2小時(shí)17分，看來已經(jīng)是在運(yùn)行圖中預(yù)留了經(jīng)停1-2個(gè)站的時(shí)間。
為什么中途還是不停呢？想了下，原因可能有二：
1、車底沒有重連，票額有限。
2、就是我在上面說的，等沿線地方政府充值。如果隨州不充，棗陽、安陸、云夢充值了，很有可能經(jīng)停這些縣級站。

大漠寒煙笑

如果能在隨州停多好啊。
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雨天的記憶

5807497 發(fā)表于 2018-6-5 18:41
剛看了一下排圖，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)根本不存在別的車需要避讓的問題。
這個(gè)車2小時(shí)17分，也不是標(biāo)桿車，漢襄之間 ...

水果湖還把隨州定性為區(qū)域性中心城市，純扯淡

最冷的季節(jié)

欺負(fù)娘屋的沒得人
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中華隊(duì)長

不讓停就不讓火車走行不行。
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最冷的季節(jié)

中華隊(duì)長 發(fā)表于 2018-6-6 07:24
不讓停就不讓火車走行不行。

隨州2.28事件都不敢堵火車。棉紡廠鬧事堵過火車。
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南山樵

中華隊(duì)長 發(fā)表于 2018-6-6 07:24
不讓停就不讓火車走行不行。

你騷會(huì)開玩笑。此路是我開啊
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相關(guān)部門

大數(shù)據(jù)顯示，在隨州上下車的人太少，?？恳淮芜€虧本