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樓主: 涢水流深
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論——修路就修好路的重要性

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該用戶從未簽到
21#
發(fā)表于 2018-3-31 14:04:31 | 只看該作者
忠實農(nóng)民 發(fā)表于 2018-3-31 12:08
武漢長江大橋歷經(jīng)了幾十年的風雨，輪船的撞擊，至今仍然安全無恙！誰能挑出點毛病來？？
...

橋梁結構的質量涉及安全，路面質量與安全沒有直接的關系。
在房屋建筑行業(yè)，我聽說過，樓板的厚度是承包商偷工減料的重點部位。對于柱子和梁，他們都還是比較慎重的。
  • TA的每日心情
    開心
    2017-6-22 16:35

    • 簽到天數(shù): 35 天

    [LV.5]常住居民I
    22#
    發(fā)表于 2018-3-31 14:05:36 來自手機 | 只看該作者
    忠實農(nóng)民 發(fā)表于 2018-3-31 12:08
    武漢長江大橋歷經(jīng)了幾十年的風雨，輪船的撞擊，至今仍然安全無恙！誰能挑出點毛病來？？
    ...

    長江大橋的毛病就是修的太好了，搞的某些人沒錢賺。
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2016-5-4 14:42

    • 簽到天數(shù): 271 天

    [LV.8]以壇為家I
    23#
    發(fā)表于 2018-3-31 14:56:08 來自手機 | 只看該作者
    責任追究制不嚴格落實，豆腐渣工程就難絕跡！
    來自: Android客戶端
    樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    24#
     樓主| 發(fā)表于 2018-3-31 15:36:13 | 只看該作者
    無悔紅燭 發(fā)表于 2018-3-31 14:56
    責任追究制不嚴格落實，豆腐渣工程就難絕跡！

    責任追究要嚴格落實，且必須終身負責制，防患于未然更為重要，讓每一項工程從搖籃里開始就健康成長，這必須完善制度。
  • TA的每日心情
    開心
    2016-7-30 07:07

    • 簽到天數(shù): 286 天

    [LV.8]以壇為家I
    25#
    發(fā)表于 2018-3-31 16:37:43 來自手機 | 只看該作者
    樓主這段文章像現(xiàn)代詩！可以誦讀！
    來自: iPhone客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2017-2-22 23:06

    • 簽到天數(shù): 45 天

    [LV.5]常住居民I
    26#
    發(fā)表于 2018-3-31 19:58:31 來自手機 | 只看該作者
    路的質量搞的再好，經(jīng)不起一百大幾十噸的后八輪壓，沒職能部門監(jiān)管，等于零。
    來自: Android客戶端
    樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    27#
     樓主| 發(fā)表于 2018-3-31 21:24:54 | 只看該作者
    鳥語花香 發(fā)表于 2018-3-31 19:58
    路的質量搞的再好，經(jīng)不起一百大幾十噸的后八輪壓，沒職能部門監(jiān)管，等于零。
    ...

    既要把路質量搞好，又要嚴厲打擊違法超載，不能讓偷工減料修路和違法超載等違法違規(guī)成為常態(tài)，中國不是一個沒有法律的國家，不能讓違法肆意妄為。
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