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收起左側(cè)

一不小心分個神，欄桿直取人性命

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樓主

特約記者

  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2018-5-26 12:25:25 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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    城區(qū)道路中間的隔離欄桿，在車輛跑偏撞擊后，可能會直插車內(nèi)的駕乘人員身體。
    二橋頭也由此引發(fā)過重大生命事故，實踐證明，這種欄桿有很大的交通安全隱患。
    希望交通管理機(jī)關(guān)引起重視，消除安全隱患。

    樓主

    特約記者

  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    來自 59#
     樓主| 發(fā)表于 2018-7-13 12:59:00 | 只看該作者

    前些天傍晚在湖岸新城門口發(fā)生車禍，一輛轎車把隔離帶撞的到處亂飛，跟在后面和對面的車紛紛中招。
    有時候，你雖然循規(guī)蹈矩，但卻不能保證別人不打野犯規(guī)。
    隔離帶的作用毋庸置疑，但被撞后的二次傷害也必須考慮，畢竟交通設(shè)施是為了安全，若不考慮安全的話，那干脆在路中間挖個深溝當(dāng)隔離帶，誰掉進(jìn)去算誰倒霉也說的過去？
  • TA的每日心情
    開心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    2#
    發(fā)表于 2018-5-26 12:47:26 來自手機(jī) | 只看該作者
    人沒有受傷？
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    3#
    發(fā)表于 2018-5-26 12:49:09 來自手機(jī) | 只看該作者
    可以把柵欄設(shè)計得矮一點
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    4#
    發(fā)表于 2018-5-26 12:49:39 來自手機(jī) | 只看該作者
    跑偏是因為車速過快
    來自: Android客戶端
    樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    5#
     樓主| 發(fā)表于 2018-5-26 12:51:41 | 只看該作者

    這不是一起事故，是多起事故的圖片合集，圖片也引用自不同的網(wǎng)友所發(fā)，在此向提供圖片的網(wǎng)友表示感謝，他們的付出，也許會拯救未來的生命。
    樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    6#
     樓主| 發(fā)表于 2018-5-26 12:52:20 | 只看該作者
    柳如眉 發(fā)表于 2018-5-26 12:49
    可以把柵欄設(shè)計得矮一點

    太矮了，行人喜歡跨欄
  • TA的每日心情
    開心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    7#
    發(fā)表于 2018-5-26 13:44:17 來自手機(jī) | 只看該作者
    涢水流深 發(fā)表于 2018-5-26 12:51
    這不是一起事故，是多起事故的圖片合集，圖片也引用自不同的網(wǎng)友所發(fā)，在此向提供圖片的網(wǎng)友表示感謝，他 ...

    第一張是我傳的
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    開心
    2016-10-17 06:45

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    8#
    發(fā)表于 2018-5-26 13:45:09 來自手機(jī) | 只看該作者
    涢水流深 發(fā)表于 2018-5-26 12:52
    太矮了，行人喜歡跨欄

    這就難辦了
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    奮斗
    2021-5-10 15:03

    • 簽到天數(shù): 58 天

    [LV.5]常住居民I
    9#
    發(fā)表于 2018-5-26 13:57:00 | 只看該作者
    本帖最后由 涢水流深 于 2018-5-26 17:47 編輯

    設(shè)計安裝不合理。設(shè)計欄桿，應(yīng)該考慮被車輛撞擊后如何減少事故損失，保證駕駛員人身安全，而現(xiàn)在的欄桿是車輛撞擊后可能會取人性命。

  • TA的每日心情
    開心
    2016-7-16 15:25

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到
    10#
    發(fā)表于 2018-5-26 13:58:28 | 只看該作者
    行車過程中，不能打野，不能打野，不能打野1
    行車過程中，不能打野，不能打野，不能打野1
  • TA的每日心情
    開心
    2018-7-28 11:09

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    11#
    發(fā)表于 2018-5-26 15:02:17 | 只看該作者
    行人喜歡跨欄
  • TA的每日心情
    開心
    2018-5-27 06:44

    • 簽到天數(shù): 11 天

    [LV.3]偶爾看看II
    12#
    發(fā)表于 2018-5-26 15:36:40 | 只看該作者
    這種欄桿設(shè)計是有缺陷，市內(nèi)幾次交通事故，都是欄桿插入車子駕駛室，這應(yīng)該引起有關(guān)部門人的注意
  • TA的每日心情
    開心
    2019-11-5 09:19

    • 簽到天數(shù): 563 天

    [LV.9]以壇為家II
    13#
    發(fā)表于 2018-5-26 15:38:23 | 只看該作者
    在設(shè)計安裝上有所改進(jìn)就好了
  • TA的每日心情
    郁悶
    2018-9-21 14:24

    • 簽到天數(shù): 37 天

    [LV.5]常住居民I
    14#
    發(fā)表于 2018-5-26 15:47:14 | 只看該作者

    各路司機(jī)大佬們還是安全駕駛、文明行車才是對交通事故防患于未然的基本措失。

    該用戶從未簽到
    15#
    發(fā)表于 2018-5-26 15:50:46 來自手機(jī) | 只看該作者
    搞那種折彎管，底部焊接
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    奮斗
    2016-3-16 13:45

    • 簽到天數(shù): 254 天

    [LV.8]以壇為家I
    16#
    發(fā)表于 2018-5-26 15:54:00 | 只看該作者
    這個是要警惕！
  • TA的每日心情
    開心
    2016-9-29 13:38

    • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來乍到
    17#
    發(fā)表于 2018-5-26 18:21:14 | 只看該作者
    大城市看一下吧，中間隔離帶用綠化加隔離欄的方式最好。當(dāng)然造價也高。不用像迎賓大道火車站段搞那么寬，但苗木要密，可防夜間對向遠(yuǎn)光。
  • TA的每日心情
    開心
    2018-8-24 11:09

    • 簽到天數(shù): 955 天

    [LV.10]以壇為家III
    18#
    發(fā)表于 2018-5-26 19:52:29 | 只看該作者

    該用戶從未簽到
    19#
    發(fā)表于 2018-5-26 21:16:12 | 只看該作者
    設(shè)計缺陷

    該用戶從未簽到
    20#
    發(fā)表于 2018-5-26 22:31:59 | 只看該作者
    各，有所愛 發(fā)表于 2018-5-26 13:57
    設(shè)計安裝不合理。設(shè)計欄桿，應(yīng)該考慮被車輛撞擊后如何減少事故損失，保證駕駛員人身安全，而現(xiàn)在的欄桿是車 ...

    現(xiàn)在的欄桿中間都是可以打廣告的，九幾年的時候都是鋼筋護(hù)欄?，F(xiàn)在為為了錢哪管你死與活！難道他們不明白現(xiàn)在的是奪命護(hù)欄么？
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