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四十年列車(chē)記憶

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樓主

普通會(huì)員

  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2021-3-25 16:41
  • 簽到天數(shù): 6 天

    [LV.2]偶爾看看I

    1#
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    發(fā)表于 2018-9-13 08:56:38 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    周 超
      1978年,我上小學(xué)一年級(jí),放寒假時(shí),父母帶我們回江蘇海門(mén)老家過(guò)年。我們先要乘坐火車(chē)從湖北省襄陽(yáng)市到上海,再?gòu)纳虾J伌a頭坐船到海門(mén)青龍港。
      那時(shí)的火車(chē)還是綠皮車(chē),車(chē)頭還是蒸汽機(jī)車(chē),列車(chē)時(shí)速大概60公里樣子,從襄陽(yáng)到上海1100多公里,要“咣當(dāng)咣當(dāng)”一天一夜。一上車(chē),車(chē)廂里早已是人擠人,過(guò)道都滿是站著或坐在地上的人,根本找不到空余的座位,行李架上也堆滿了大大小小、各式各樣的行李包包,別說(shuō)放個(gè)包都要找半天地方,就是人找個(gè)站的巴掌之地都很不容易,直到中途有人下車(chē),才找到個(gè)位子坐了下來(lái)。
      那時(shí)的車(chē)廂沒(méi)有空調(diào),想要透?jìng)€(gè)風(fēng),要把笨重的車(chē)窗向上抬起才行?;疖?chē)遇上大彎時(shí),可以看見(jiàn)黝黑的蒸汽機(jī)頭冒著白煙“轟哧轟哧”地牽引著一個(gè)個(gè)綠色車(chē)廂向前行進(jìn)。那時(shí),火車(chē)沿路有很多站要停,而且鐵路是單線,有時(shí)到車(chē)站后要等著對(duì)面來(lái)的車(chē)過(guò)去后才能再往前行,速度根本就快不起來(lái),而且晚點(diǎn)是常事。就這樣在“咣當(dāng)咣當(dāng)”的聲音中,在白天黑夜的交替中,列車(chē)載著一車(chē)疲憊的旅客到達(dá)上海站。
      后來(lái),80年代、90年代、新世紀(jì),蒸汽機(jī)頭相繼換成柴油機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)后,我也坐過(guò)火車(chē),但是火車(chē)速度一直快不起來(lái),盡管全國(guó)列車(chē)運(yùn)行也經(jīng)過(guò)幾次提速,但是感覺(jué)不是很明顯,每次回江蘇依然一路都是漫長(zhǎng)和疲憊。
      2006年,我在湖南參加了新建武廣客運(yùn)專(zhuān)線的建設(shè),這是一條高速鐵路,列車(chē)時(shí)速可達(dá)350公里,相當(dāng)于飛機(jī)起飛的速度,武漢到廣州1000多公里,只要3個(gè)小時(shí)就到了。那時(shí)高鐵在中國(guó)剛剛開(kāi)始修建,我們都無(wú)法想象這高速列車(chē)風(fēng)馳電掣是什么樣子。在修建時(shí),我們唯一體會(huì)的是,修建的標(biāo)準(zhǔn)之高、要求之嚴(yán)、難度之大前所未有。普通鐵路有的技術(shù)參數(shù)是用厘米計(jì),高鐵則是用毫米計(jì)。2009年年底,武廣客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通運(yùn)行,在這三年里,每個(gè)建設(shè)者都付出了艱辛的努力和汗水。
      2010年,我從武漢出差到長(zhǎng)沙,第一次坐上了武廣高鐵列車(chē),列車(chē)快速奔馳,車(chē)廂里卻很平穩(wěn),車(chē)廂里的顯示屏上顯示著列車(chē)的時(shí)速:350公里!當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)我3年“戰(zhàn)斗”的地方時(shí),新墻河橋、汨水橋、羅水橋……熟悉的地方一閃而過(guò),淚水濕潤(rùn)了我的雙眼。當(dāng)我還沉浸在回憶中時(shí),長(zhǎng)沙已經(jīng)到了,300多公里的路程,只用了1個(gè)小時(shí),我真正體會(huì)到了“快”。
      2014年春節(jié),我們一家到上海去玩,坐高鐵只用了5個(gè)小時(shí),想起小時(shí)候坐著綠皮火車(chē)到上?!斑郛?dāng)咣當(dāng)”漫長(zhǎng)的一天一夜,心里真是萬(wàn)般滋味。如今,只要出差或是去外地游玩,我首選的就是高鐵出行。
      據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2.5萬(wàn)公里,占全球高鐵運(yùn)營(yíng)總里程的三分之二,不僅極大地方便了普通百姓出行,也成為中國(guó)的又一張靚麗的名片。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到

    2#
    發(fā)表于 2018-9-13 09:18:43 | 只看該作者
    日新月異

    該用戶(hù)從未簽到

    3#
    發(fā)表于 2018-9-13 09:43:10 | 只看該作者

       四十年前的列車(chē) 眼下記得和熟悉的人已不是很多了  往事在現(xiàn)在的網(wǎng)民中已經(jīng)是相當(dāng)模糊的概念了
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2017-11-20 19:44
  • 簽到天數(shù): 2 天

    [LV.1]初來(lái)乍到

    4#
    發(fā)表于 2018-9-13 10:51:40 | 只看該作者
    小時(shí)候第一次坐火車(chē)就暈車(chē),一直暈了幾十年,只到去學(xué)了開(kāi)車(chē)才把這個(gè)毛病治好!
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到

    5#
    發(fā)表于 2018-9-13 16:43:58 | 只看該作者
    到雞公山可以坐平漢鐵路仿蒸汽式老火車(chē)。

    樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2021-3-25 16:41
  • 簽到天數(shù): 6 天

    [LV.2]偶爾看看I

    6#
     樓主| 發(fā)表于 2018-9-13 16:48:37 | 只看該作者
    尋夢(mèng)千里 發(fā)表于 2018-9-13 16:43
    到雞公山可以坐平漢鐵路仿蒸汽式老火車(chē)。

    現(xiàn)在還有嗎?
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2019-3-15 12:19
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到

    7#
    發(fā)表于 2018-9-13 17:16:18 | 只看該作者
    有,單程30元,往返40元。想坐嗎?

    該用戶(hù)從未簽到

    8#
    發(fā)表于 2018-9-13 17:19:46 | 只看該作者
    尋夢(mèng)千里 發(fā)表于 2018-9-13 16:43
    到雞公山可以坐平漢鐵路仿蒸汽式老火車(chē)。

        這個(gè)車(chē)頭象是個(gè)假的,似玩具。

    該用戶(hù)從未簽到

    9#
    發(fā)表于 2018-9-13 17:21:52 | 只看該作者
    寧寧 發(fā)表于 2018-9-13 16:48
    現(xiàn)在還有嗎?

        大城市的大型超市里面有,也賣(mài)票,半小時(shí)玩一圈。
    樓主
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2021-3-25 16:41
  • 簽到天數(shù): 6 天

    [LV.2]偶爾看看I

    10#
     樓主| 發(fā)表于 2018-9-13 17:23:18 | 只看該作者
    尋夢(mèng)千里 發(fā)表于 2018-9-13 17:16
    有,單程30元,往返40元。想坐嗎?

    想??!
    返回百姓之聲
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