浪河至何店一級公路快速建設

伍雅兮

       隨州日報訊 記者馮家園、實習生江帆、通訊員魯琳報道：4月26日，記者在浪河至何店一級公路項目看到，各標段快速推進，控制性工程橋梁已開始澆筑蓋梁，路基開挖、碾壓、箱梁制作等推進較為順利。前不久，中建三局成為三項工程投資方，PPP建設模式正式形成，為項目建設按下“快進鍵”。
　　何店至浪河一級公路，起于麻竹高速隨州南出口，止于漢十高速何店出口，與迎賓大道形成進出城道路的“姊妹篇”。該一級公路寬36米（200米過渡段寬70米），設計時速為80公里，于去年啟動建設，共分為三個標段推進。
　　記者在一標段看到，大部分路基已經(jīng)形成，正在進行橋梁施工。該標段由中鐵二十局組織建設，項目總工陶斌介紹，已完成路基工程量的90%，橋梁建設完成后，一標段可以實現(xiàn)貫通。據(jù)了解，各標段因為征遷問題，影響了工程進度。
& W5 F! M- J# y: y; y　　在二標段，浪河大橋已經(jīng)完成了4片箱梁吊裝。制梁場現(xiàn)場總工汪小龍介紹，現(xiàn)場有25個梁座，共有5套模板，需要制332片梁，每制一片梁，就要調(diào)整一次模板，必須精細計算，嚴格把關。目前，已制成箱梁72片。
　　項目開工后，市交通運輸局及項目指揮部不斷給施工方“加壓”，抓質(zhì)量、抓安全、抓進度。目前，累計完成挖填方120多萬方，占進度的75%以上，完成樁基127根，承臺和系梁15個，墩柱51個，臺帽12個。
+ o% c& S! `; R/ d- `　　浪河至何店一級公路采取PPP模式進行建設，由于該項目與南、北外環(huán)聯(lián)合打包，社會資本方遴選較困難，給項目建設資金帶來壓力。市交通運輸局有關負責人介紹，經(jīng)過多輪工作，中建三局于上月成為三項工程投資方，PPP建設模式正式形成。中建三局的加入，為浪河至何店一級公路帶來雄厚的資金，必將推動該項目快速建設。
0 c2 i4 H9 R+ u: m- S* ~　　市交通運輸局局長儲云表示，何店至浪河一級公路是政府重點工程，PPP模式投資方的確定，必將推動項目快速建設。該局將加大協(xié)調(diào)力度和督辦力度，盡快清除施工障礙，讓道路早竣工，讓群眾早受益。