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擂鼓墩大道已初具雛形

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樓主

特約記者

  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    1#
    跳轉(zhuǎn)到指定樓層
    發(fā)表于 2021-2-2 07:25:53 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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    本帖最后由 涢水流深 于 2021-2-2 08:54 編輯

      擂鼓墩大道已初具雛形,桃園路口的大道東側(cè)正在修建綠化隔離帶,隔離帶外是非機(jī)動(dòng)車道,和老漢東路比較,綠化隔離帶比老漢東路上的寬很多,機(jī)動(dòng)車道和老漢東路一樣雙向四車道,非機(jī)動(dòng)車道貌似沒漢東路的寬。
    聽說等到漢東路的隔離帶修好驗(yàn)收后就會(huì)拆除掉了,因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車道太狹窄堵車嚴(yán)重了。
    不知道擂鼓墩大道修好后會(huì)不會(huì)堵車,如果會(huì),估計(jì)綠化帶也得拆掉。
    修路建隔離帶是城建的事,拆阻塞交通的隔離帶是交警的事,各干各的事,各吃各的飯,互不干擾。
  • TA的每日心情
    無聊
    2021-1-26 16:00
  • 簽到天數(shù): 4 天

    [LV.2]偶爾看看I

    2#
    發(fā)表于 2021-2-2 09:21:35 | 只看該作者
    居然沒有圖?
    樓主
  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    3#
     樓主| 發(fā)表于 2021-2-2 14:27:31 | 只看該作者


    該用戶從未簽到

    4#
    發(fā)表于 2021-2-2 17:36:39 來自手機(jī) | 只看該作者
    綠化面積減少了誰的事?挖隔離帶擴(kuò)路就是錯(cuò)誤的,城市熱島效應(yīng)越來越嚴(yán)重,減少機(jī)動(dòng)車開動(dòng)量,綠色岀行才是關(guān)鍵!把路修成飛機(jī)場,照樣堵,不信可以試一下
    來自: Android客戶端
  • TA的每日心情
    無聊
    2018-8-18 17:13
  • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來乍到

    5#
    發(fā)表于 2021-2-2 19:39:43 | 只看該作者
    把綠化帶取消,非機(jī)動(dòng)車道,人行道稍微修窄一點(diǎn),人行道和烈山大道一樣,邊緣種點(diǎn)綠化樹,修個(gè)雙向六車道不香嗎?
  • TA的每日心情
    開心
    2016-8-11 17:42
  • 簽到天數(shù): 9 天

    [LV.3]偶爾看看II

    6#
    發(fā)表于 2021-2-3 20:13:08 來自手機(jī) | 只看該作者
    本帖最后由 隨州日?qǐng)?bào) 于 2021-2-3 22:07 編輯

    應(yīng)該把綠化帶放在路中間作為隔離花臺(tái),兩邊非機(jī)動(dòng)車道用矮護(hù)欄隔離
    來自: Android客戶端

    該用戶從未簽到

    7#
    發(fā)表于 2021-2-4 14:44:51 來自手機(jī) | 只看該作者
    虎山行者 發(fā)表于 2021-2-2 17:36
    綠化面積減少了誰的事?挖隔離帶擴(kuò)路就是錯(cuò)誤的,城市熱島效應(yīng)越來越嚴(yán)重,減少機(jī)動(dòng)車開動(dòng)量,綠色岀行才是 ...

    石條圍的土把這條路變異了
    來自: Android客戶端
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