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本帖最后由 伍雅兮 于 2018-3-30 10:06 編輯 2 |, }" n& A2 a5 t* C0 a9 u5 b
% O, d. B1 d2 w" ?% L: n" y 隨州日報訊 記者馮家園、通訊員楊延兵報道:3月26日,在漢十高鐵隨縣安居段,工程技術人員正在調(diào)整道床板的高度,確保水平誤差在5毫米以內(nèi),為漢十高鐵全線定軌道的標高。
" d+ H( F3 Z" P, F: p! ^ 記者看到,一條水泥長龍橫臥在隨州大地上,在周邊麥田、油菜花田等掩映下,格外雄偉。登上漢十高鐵路基橋梁,施工人員正在綁扎鋼筋,調(diào)整標高。兩側(cè)的欄桿及電氣化通道也在建設之中。據(jù)了解,施工人員需要在路基上澆筑一層基座板,再在基座板上綁扎鋼筋,澆筑道床板,鋼軌就鋪在道床板上。4 v! I# i( P+ e2 P$ V+ J
目前,漢十高鐵隨州段的路基工程已全部完工。由于處于中心位置,隨縣安居段作為漢十高鐵全線鋪軌的試驗段,由中鐵十一局負責建設。該段技術總監(jiān)錢修曹介紹,高鐵施工要求非常嚴格,鋼軌的水平誤差必須控制在5毫米以內(nèi),否則影響高鐵運行速度。
1 n+ x$ l0 O8 Q! E1 {' A- D 記者看到,施工方在路基上澆筑起一塊塊基座板,用薄膜覆蓋養(yǎng)生。有3名工人脫了鞋,穿著襪子在基座板上綁扎著鋼筋,每根綁帶是塑料絕緣體。為何脫鞋?錢修曹介紹,道床板的澆筑必須干凈,不能摻雜任何沙子,不然會影響質(zhì)量。此外,其澆筑時段必須在夜間氣溫最低的時候,搗震后凝固得好,間隙小。
7 u; K9 g3 i& T4 F" {6 F 在另一段,記者看到了已在綁扎好的鋼筋上鋪好的枕木和鋼軌,施工人員正在調(diào)整標高,并固定。據(jù)了解,標高確定后,將枕木、鋼軌固定,開始澆筑道床板。這時,水泥做的枕木將被澆筑在道床板上,形成一個整體。待全線完成后,再鋪上高鐵所用的鋼軌。
5 r3 E2 \& U' Y& L& l# b 市發(fā)改委有關負責人介紹,漢十高鐵相比傳統(tǒng)鐵軌,沒有軌道、枕木下面的石子,建設要求很高,每一道工序真正地展現(xiàn)著“大國工匠”的品質(zhì)。" K2 g2 e- {3 J, o$ h2 ~$ c" H
漢十高鐵全長399公里,設定時速350公里,為湖北最美高鐵。隨州段全長79公里,建成后,隨州到武漢只要40分鐘,到天河機場僅需 30分鐘,隨州將步入“武漢半小時交通圈”。
9 G E5 |& Q9 j5 M9 J/ G, w 按照計劃,10月底將完成全線軌道基座建設,12月底前完成軌道鋪裝,預計明年5月正式通車。市發(fā)改委副主任熊行安介紹,漢十高鐵建設有利于隨州對外開放、經(jīng)濟發(fā)展和市民出行,可以讓隨州搭上對外開放的“快車”。將全力支持和服務好漢十高鐵建設,為參建各方消除后顧之憂。
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2018-3-30 10:06 上傳
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