見(jiàn)證大武漢復(fù)興

夏夜暖風(fēng)

　　【名家看湖北】   

　　1979年10月1日，我從湘北農(nóng)村老家出發(fā)，到武漢求學(xué)，迄今整整40年了。這40年，我研究武漢、觀察武漢，了解和見(jiàn)證了新中國(guó)成立特別是改革開(kāi)放以來(lái)大武漢的復(fù)興。

　　我曾經(jīng)沿用英國(guó)歷史學(xué)家哈·麥金德的“歷史的地理樞紐”概念性框架研究武漢歷史，提出武漢是“中國(guó)歷史重要地理樞紐”的判斷。武漢早在3500年前就是商朝南方軍事重鎮(zhèn)，唐代成為“九省通衢”，元代到清代成為湖廣區(qū)域行政中心。到辛亥革命前，武漢成為與上海、天津、廣州并列的全國(guó)四大金融中心，成為中國(guó)近代工業(yè)化、商業(yè)化的領(lǐng)先城市。這種歷史層級(jí)累加形成的軍事、政治、行政、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)等方面的樞紐地位，就是“大武漢”的歷史地理內(nèi)涵。但是，從20世紀(jì)30年代到武漢解放，由于南京國(guó)民黨政府對(duì)武漢的經(jīng)濟(jì)和通海航道封鎖，以及大水災(zāi)、日本侵略者對(duì)武漢的掠奪與破壞，武漢陷入衰落。

　　新中國(guó)成立以來(lái)，武漢步入復(fù)興軌道。新中國(guó)成立初期，中央政府將武漢定位于新中國(guó)的南方工業(yè)基地，肩負(fù)著“鋼鐵過(guò)江”和實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)布局的全局使命?！耙晃濉庇?jì)劃“156項(xiàng)”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，七項(xiàng)布局在武漢，奠定了武漢作為新中國(guó)南方工業(yè)重鎮(zhèn)的地位?！叭€(xiàn)”建設(shè)時(shí)期，伴隨武漢周邊一批重大軍事與戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的建成投產(chǎn)，武漢的城市功能與全局地位進(jìn)一步提升。記得剛到武漢的時(shí)候，和同學(xué)結(jié)伴游覽的第一個(gè)景點(diǎn)就是武漢長(zhǎng)江大橋，它的雄偉與壯麗對(duì)于一個(gè)鄉(xiāng)下孩子來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)不止于強(qiáng)烈的心靈震撼！畢業(yè)前在武鋼實(shí)習(xí)，林立的煙囪、飛濺的鋼花，徹底刷新了我和同學(xué)們的觀感。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，武漢步入復(fù)興快車(chē)道。從沿江開(kāi)放城市到中部地區(qū)中心城市，國(guó)家層面對(duì)武漢的戰(zhàn)略定位越來(lái)越高。從金融改革試點(diǎn)到“兩型”社會(huì)建設(shè)綜改試驗(yàn)，武漢肩負(fù)的全局使命越來(lái)越重。從省會(huì)城市到省域主中心，武漢在全省范圍內(nèi)承擔(dān)的責(zé)任越來(lái)越大。從“兩通起飛”到“武漢2049”，大武漢復(fù)興的藍(lán)圖越來(lái)越清晰。從“九省通衢”到“鐵水公空管郵”并立的“祖國(guó)立交橋”，武漢成為國(guó)內(nèi)交通、物流、市場(chǎng)、科教和內(nèi)陸開(kāi)放中心的地理樞紐優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。今天的武漢，正在繁榮發(fā)展之路上不斷邁進(jìn)！

　　當(dāng)年武漢長(zhǎng)江大橋是武漢市內(nèi)唯一的長(zhǎng)江大橋，如今貫通長(zhǎng)江的大橋、隧道和地鐵密如蛛網(wǎng)。武漢的變化可以用“每天不一樣”來(lái)形容。

　　回顧過(guò)往，武漢的復(fù)興是國(guó)家戰(zhàn)略布局和改革開(kāi)放托舉的。面向未來(lái)，武漢必將從中華民族偉大復(fù)興的進(jìn)程中獲取更加強(qiáng)大的勢(shì)能和動(dòng)能，復(fù)興后的大武漢也將成為中華民族偉大復(fù)興新的歷史征程的重要地理樞紐！

　?。ㄗ髡撸黑w凌云，系華中師范大學(xué)黨委副書(shū)記、校長(zhǎng)）