

進入第四季度以來,全省首家鋰離子電池負極材料一體化項目——斯諾年產10萬噸新能源動力電池負極材料一體化項目(下簡稱斯諾新材料項目)建設進入最后的沖刺階段,力爭年內實現(xiàn)部分車間帶料調試,早日點火投產。 
11月1日下午,在位于隨州高新區(qū)府南產業(yè)園區(qū)的斯諾新材料項目現(xiàn)場看到,材料車間、低溫炭化車間、石墨化車間、高溫炭化車間、前驅體預處理車間等生產車間建設均已完成,大型運輸、吊裝車輛來回穿梭,生產設備陸續(xù)進場正在安裝調試中。辦公區(qū)、生活區(qū)等建筑主體結構均已封頂。
斯諾新材料項目規(guī)劃用地約700畝,總投資約30億元,其中項目一期用地約305畝。去年8月開工建設以來,堅持“設計施工一體化”,有效縮短項目建設周期。
同時,克服了疫情和今年上半年持續(xù)降雨天氣的影響,瞄準今年底部分車間帶料調試這一目標,科學組織,加壓奮進。
該項目是隨州高新區(qū)競逐風口賽道、搶灘布局新能源新材料產業(yè)的重要項目。 
該區(qū)成立了項目建設協(xié)調指揮部和多個工作組,黨工委、管委會主要負責人任項目指揮部指揮長,多次召開項目建設推進會,協(xié)調解決項目施工、供電專線專變建設等難題,全力全速高效服務推進項目建設。
湖北斯諾新材料科技有限公司副總經理明明介紹,目前,項目配套變電站及線路已經并網送電,有4棟主廠房、5個車間正在緊張安裝調試設備。
其中,長261米、高34.5米、單跨52米的石墨化車間,是目前同等跨度下湖北省最高的工業(yè)廠房,足足有十層樓之高。
在該石墨化車間內看到,大型吸料天車、航吊已安裝到位,正在對設備性能進行調試,多個窯爐正在加緊建設中,相關材料均已運送到位。
“目前最大的難點是交叉施工多,對組織協(xié)調能力要求高。我們在充分借鑒公司外地項目經驗的基礎上,對隨州項目的生產工藝和流程進行了改進和優(yōu)化,采用更多現(xiàn)代化、智能化裝備,生產過程中更加節(jié)省人工,提高生產效率?!泵髅髡f。 
項目建設蹄疾步穩(wěn),市場開拓緊緊跟上。斯諾公司正在加速與上游原材料、設備供應商及下游客戶對接,沖刺投產即滿產。 

編審:史磊蕾、熊 剛 編輯:鐘克波、郭海洲 來源:隨州日報、高新區(qū)融媒體中心
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