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市內(nèi)公交車(chē)能否早點(diǎn)發(fā)車(chē)，晚點(diǎn)下班嗎？（已回復(fù)）

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樓主

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發(fā)表于 2019-3-27 09:33:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:56 編輯
  m. ]& I2 F+ f
$ w) M. |" Y& h% @+ R4 W) I家里小孩在實(shí)中上學(xué)，每天早上6：25要到校，可市內(nèi)的公交車(chē)6點(diǎn)鐘能發(fā)車(chē)的真心沒(méi)有，好象就一個(gè)10路車(chē)。晚上8：30就沒(méi)公交車(chē)了9 E: g( w+ u! j0 x5 [  `1 j6 f
請(qǐng)市內(nèi)的公交公司能否？？
  • TA的每日心情
    無(wú)聊
    2018-11-5 16:20

    • 簽到天數(shù): 71 天

    [LV.6]常住居民II
    2#
    發(fā)表于 2019-3-27 10:02:24 | 只看該作者
    本帖最后由 夏夜暖風(fēng) 于 2019-3-27 16:44 編輯 " ]  B6 H$ o' i: Q% v( J- S6 @$ l: H

    . v$ f+ M4 L5 L5 H9 {7 r隨州公交駕駛員一直緊缺，目前實(shí)行的是單班制，如所有線路都按10路、12路的首末班時(shí)間運(yùn)營(yíng)，會(huì)導(dǎo)致駕駛員駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度太大，存在重大安全隱患，也不符合法律法規(guī)規(guī)范。

    該用戶(hù)從未簽到
    3#
    發(fā)表于 2019-3-27 17:35:39 | 只看該作者
    應(yīng)該考慮郊線車(chē)發(fā)早點(diǎn)收晚點(diǎn)，方便市民，減少擁堵。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2020-10-20 15:36

    • 簽到天數(shù): 462 天

    [LV.9]以壇為家II
    4#
    發(fā)表于 2019-3-28 14:14:13 | 只看該作者
    作為地級(jí)市主城區(qū)的公交線路，為方便市民綠色出行，確實(shí)應(yīng)該延長(zhǎng)發(fā)班時(shí)間。

    該用戶(hù)從未簽到
    5#
    發(fā)表于 2019-3-29 09:36:46 | 只看該作者
    現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期，著實(shí)應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車(chē)收班時(shí)間，可以自晚上8點(diǎn)后降低發(fā)車(chē)頻次，正常時(shí)是每十分鐘一班，到了晚上調(diào)整為二十分鐘一班，司機(jī)也可輪換休息。目前在建設(shè)品質(zhì)隨州，各行各業(yè)都在提速升級(jí)，同時(shí)也提倡綠色出行，低碳環(huán)保，城市公交應(yīng)該走在前列，為隨州發(fā)展出力，為市民出行造福。

    該用戶(hù)從未簽到
    6#
    發(fā)表于 2019-4-24 16:24:33 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    多招點(diǎn)司機(jī)，多發(fā)點(diǎn)工資，不然對(duì)司機(jī)也不公平; ^; |4 Y  W  r% k5 W- |
    來(lái)自: iPhone客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到
    7#
    發(fā)表于 2019-5-5 17:58:32 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    理想是美好的
    7 z- X7 `  ^. K來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到
    8#
    發(fā)表于 2019-6-8 22:31:53 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    隨州公交賣(mài)給私人經(jīng)營(yíng)了，人家追求的是贏利性而不是公益性
    ' }2 Q3 \1 {* a: {; f. F來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到
    9#
    發(fā)表于 2019-6-9 13:05:18 | 只看該作者
    在車(chē)上 發(fā)表于 2019-6-8 22:31
    : H* u( M8 Z: v隨州公交賣(mài)給私人經(jīng)營(yíng)了，人家追求的是贏利性而不是公益性
    & n. h. [# C) P0 M
    要兼顧公益與效益。
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2017-9-3 13:22

    • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III
    10#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:05:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    夏夜暖風(fēng) 發(fā)表于 2019-3-27 10:02! e" f. K$ |- n9 B; I4 _
    隨州公交駕駛員一直緊缺，目前實(shí)行的是單班制，如所有線路都按10路、12路的首末班時(shí)間運(yùn)營(yíng)，會(huì)導(dǎo)致駕駛員駕 ...
    - [( r! Q/ ^: n: V
    這不是理由，理由很牽強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，一些四五線城市也迎來(lái)城市人口的激增和城區(qū)面積的擴(kuò)展。因此，城市的公共交通服務(wù)也應(yīng)該跟上形勢(shì)，滿(mǎn)足廣大市民朋友迫切的生活需求。
    ! L  @% Y1 R; _- d優(yōu)化調(diào)整公交線路、公交城區(qū)無(wú)死角全覆蓋、調(diào)整公交收發(fā)班時(shí)間、建立統(tǒng)一的公交付費(fèi)卡系統(tǒng)...。必須早日提上議程研究并推進(jìn)落實(shí)。建設(shè)品質(zhì)隨州，公共交通也是需要努力改進(jìn)的一個(gè)方面，請(qǐng)轉(zhuǎn)達(dá)至市委市政府相關(guān)部門(mén)。0 L: }$ ~8 q5 ~' c( ~
    來(lái)自: Android客戶(hù)端
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2017-9-3 13:22

    • 簽到天數(shù): 157 天

    [LV.7]常住居民III
    11#
    發(fā)表于 2019-6-9 15:18:52 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    光陰似箭-1 發(fā)表于 2019-3-29 09:36
    6 E& l4 E# `& J! M# V7 o現(xiàn)在社會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期，著實(shí)應(yīng)該考慮適當(dāng)延遲公交車(chē)收班時(shí)間，可以自晚上8點(diǎn)后降低發(fā)車(chē)頻次，正常時(shí)是每 ...

    8 I  s2 v8 C9 z, |- L% t2 D完全同意。這是城市發(fā)展的需要，應(yīng)早日研究執(zhí)行，不能再拖了，城市公共服務(wù)應(yīng)把群眾利益放在首位考慮。
    5 X' z4 C  ^' s! B( Y4 M# Z來(lái)自: Android客戶(hù)端

    該用戶(hù)從未簽到
    12#
    發(fā)表于 2019-7-28 15:51:10 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    司機(jī)加班加點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，可老板不發(fā)加班費(fèi)啊。3 ~' O. p, W, ~0 z( P
    來(lái)自: Android客戶(hù)端
  • TA的每日心情
    開(kāi)心
    2014-2-19 15:35

    • 簽到天數(shù): 1 天

    [LV.1]初來(lái)乍到
    13#
    發(fā)表于 2019-7-30 09:55:57 | 只看該作者
    本帖最后由 沐雨聽(tīng)風(fēng) 于 2019-7-30 15:51 編輯
    ( b( R# z/ \0 o: {. ^4 f" d
    * j& r! B, l: l7 J! U公交車(chē)收班時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)早，好多線路都是6：30就收班了，建議晚上8點(diǎn)收班比較合適。

    該用戶(hù)從未簽到
    14#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:40:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    馬華_V3I26 發(fā)表于 2019-7-28 15:51
    ! N- b* }- n% {2 u, U; ?司機(jī)加班加點(diǎn)沒(méi)有問(wèn)題，可老板不發(fā)加班費(fèi)啊。

    $ Q: e3 W1 D# w不賺錢(qián)，用什么發(fā)?: H  k) H! S# i% J- U  ^$ Z
    來(lái)自: Android客戶(hù)端

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    15#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:41:49 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    沐雨聽(tīng)風(fēng) 發(fā)表于 2019-7-30 09:551 c$ W- p1 |) G  t- _
    公交車(chē)收班時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)早，好多線路都是6：30就收班了，建議晚上8點(diǎn)收班比較合適。 ...

    1 ?- Z7 c4 \, b( ?2 x$ B0 ]& q加班費(fèi)你攢助?6 m: i% I- i. d( u
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    16#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:44:38 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    放牛的孩子 發(fā)表于 2019-6-9 15:051 {8 Q  Y; D/ N3 ~& `8 ?7 G
    這不是理由，理由很牽強(qiáng)。隨著城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，一些四五線城市也迎來(lái)城市人口的激增和城區(qū)面積的擴(kuò)展。 ...

    " c8 N0 D! y# G5 M. Y7 d你在開(kāi)個(gè)公交公司不就好，用實(shí)際行動(dòng)回圾隨州人民
    ' b" p' q8 R7 b/ i6 y" u$ L; @來(lái)自: Android客戶(hù)端

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    17#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:46:50 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    洛麗塔0712 發(fā)表于 2019-4-24 16:243 B" H: m8 `# c8 V, \6 E
    多招點(diǎn)司機(jī)，多發(fā)點(diǎn)工資，不然對(duì)司機(jī)也不公平
    3 e$ q! D: z0 H. ]6 ?( ^
    為什么招下來(lái)司機(jī)？
    , x! y% U# P6 i# N- M7 B來(lái)自: Android客戶(hù)端

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    18#
    發(fā)表于 2019-7-31 12:48:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    樓主可以來(lái)當(dāng)公交司機(jī)試開(kāi)一個(gè)月？" Z7 x' N4 s4 r4 o6 A; M, ?: c
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    19#
    發(fā)表于 2019-8-6 09:28:38 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
    碧桂園的公交車(chē)六點(diǎn)半就沒(méi)有了6 X; @3 m& J5 Z$ \% A2 B. W% }- l
    來(lái)自: Android客戶(hù)端
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