高鐵擎動，引領隨州新未來，綠地隨州城際空間站耀世而發(fā)！

保質期

    交通領變歷史。高鐵、城際鐵路成網，改寫了當下中國城市的格局。

自2008年第一條高速鐵路開通以來，中國高鐵營運里程已達2.5萬公里，覆蓋550余座城市，串聯(lián)起中國的大城小鎮(zhèn)。

   中國高鐵，目前建成了世界最大的高鐵網絡，并以馳騁在路上的迅猛速度，革變著城際時空與未來。

澎湃時代，共享高鐵經濟紅利

當今世界，互聯(lián)浪潮洶涌澎湃，以高科技為信息流編制的無形巨網，將地球連為一體。而另一張以高鐵鐵軌鋪就的有形之網，勾連起八縱八橫的高鐵大網絡，讓城市與城市之間的無形邊界，正快速被打破。

   高鐵，這個偉大發(fā)明，如同任意門顛覆了空間概念，驅動人流、物流、商流、信息流加速聚集流通，全方位改變城市經濟、社會、商業(yè)以及居民生活等，成為聚變城市經濟發(fā)展的強力引擎。

  近年來，華為、騰訊、小米紛紛從一線城市外遷，在武漢、成都、西安等中西部地區(qū)設置第二總部和研發(fā)中心。交通便捷、高鐵通達，無疑是這些名企外遷考慮的首要因素。

   2014年年底開通運營的南廣、貴廣高鐵，串起廣東、廣西、貴陽3省13市。開通運營三年來，13市共達成項目130余個，投資總額2500多億元，GDP上漲幅度高達29%。

   2012年開通的從武漢直達廣深的高鐵，成為內地與沿海服裝產業(yè)互動的“催化劑”，許多東莞虎門服裝企業(yè)主借高鐵之勢來漢，“賣服裝為次，找市場為主”。據報道，武廣高鐵通車當年，虎門來武漢辦起了服裝服飾展貿會，80多家服裝企業(yè)舉團參加。參展的虎門服裝企業(yè)與武漢本土企業(yè)達成10個項目合作協(xié)議，合同金額過億元。

   武清，這座“高鐵拉來的新城”，因高鐵的迅猛發(fā)展，使之從一個籍籍無名的小縣城，變成了繁華的都市新城。城市經濟總量由2007年的165億，提升至2017年的1161億元，十年間整整翻了7倍。

   追溯時代軌跡，洞見發(fā)展趨勢。當高鐵給城市帶來如此絢麗的發(fā)展夢想時，搭載高鐵速度而崛起、承載城市新時代發(fā)展經濟引擎的“城際空間站”，應時而生，必將成為城市發(fā)展的高地和沃土。

     隨州南站聯(lián)接，輻射全國4小時經濟生活圈

  因漢十高鐵，“鄂北明珠”隨州搭載高鐵速度而崛起，正在發(fā)生顛覆與改變。

被稱為“湖北最美高鐵”的漢十高鐵全長399公里，設定時速350公里。該線路是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經隨州、襄陽至十堰，預計2019年11月建成通車。

   隨州南站建成后，乘高鐵從隨州到武漢僅需半小時左右，隨州將正式步入“武漢半小時交通圈和經濟圈”。隨州與武漢將加速同城融合的步伐，“武隨一體化”，“伴飛武漢”等發(fā)展戰(zhàn)略，得到進一步的提振和增強，全市交通樞紐、政治、商貿、文教、綠色生態(tài)等各方面與武漢無縫對接，給普通民眾帶來實實在在的獲得感和滿足感。

   同時，漢十高鐵開通后，從武漢乘坐高鐵到西安，無需再繞道鄭州，路線裁彎取直，向武漢西北方經漢十線延伸直抵西安，時間將大大縮短。以高鐵為樞紐，隨州將在全國形成4小時經濟生活圈。

  隨州南站，成為南聯(lián)武漢的關鍵樞紐，對接武漢的合作窗口。城南高鐵新城，未來價值無限。而立于隨州城市門戶、城南高鐵新城核心區(qū)的隨州城際空間站項目，因坐享漢十高鐵發(fā)展之便利，成為擎起一方區(qū)域發(fā)展的重要一城，并順勢站上了城市C位，聚焦了世界關注的目光。

   世界綠地首進隨州，筑造隨州的高鐵時代

  著眼于隨州的高鐵時代，基于對國家戰(zhàn)略、城市發(fā)展方向和居民生活方式層面的深度解讀和洞察，世界500強企業(yè)綠地集團以前瞻視野和世界眼光，在高鐵站站前廣場超前布局“城際空間站”項目。

  綠地規(guī)劃中的城際空間站，以建設430萬方高鐵門戶綜合體的方式，通過高鐵讓城際空間無縫連接，解決企業(yè)跨區(qū)域、全國性甚至全球性發(fā)展的平臺搭建問題。

   一如空間站理念，它將通過多模塊的功能空間組合，構成一個涵蓋衣、食、住、行、商、辦、娛、教、醫(yī)等種種需求的多維空間。融入綠地成熟的商業(yè)運營經驗，實現(xiàn)跨城旅游、購物、休閑的多樣繁華體驗；集合現(xiàn)代智慧辦公功能、商務及企業(yè)產品交流的會展功能，為企業(yè)提供面向未來的定制型辦公解決方案；配置快捷商務酒店及酒店，為進駐的企事業(yè)單位，提供員工差旅住宿、商務接待及會議、展覽的承辦服務。

   同時，它還關注更多“人的需求”，不僅能“用”，更能“住”，老人的醫(yī)養(yǎng)、子女的教育、以及休閑生態(tài)娛樂等需求，皆能在此得以實現(xiàn)。

城際空間站，猶如助推打通中國經濟任督二脈的加速器。而隨著新一線城市沿高鐵崛起，城市之間的空間阻隔不再，融合共榮成為大趨勢，美好生活即刻抵達。

    站在國家級發(fā)展戰(zhàn)略的風口之上，綠地城際空間站以顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新方式，將城市運營與高鐵經濟緊密結合，將房地產與高鐵產業(yè)跨界融生，實現(xiàn)了國家、城市、人居的共振，再一次走在了時代前列。

    430萬方高鐵門戶綜合體，擎動隨州城市未來

  截止目前，綠地已在上海、南京、鎮(zhèn)江、徐州、濟南、長沙、呼和浩特、鄭州等全國范圍內打造了20余座綠地城際空間站。

   綠地隨州城際空間站是繼荊州城際空間站、咸寧城際空間站后，綠地在鄂布局的第三座城際空間站，總用地面積為227萬平，總建筑面積達到430萬方，預計總投資180億元。

   項目總體規(guī)劃打造“一城，一環(huán)，四軸，五核，八片區(qū)”的規(guī)劃理念。

  通過一環(huán)“銀杏景觀文化環(huán)”，借由四軸“銀杏景觀軸，樂享景觀軸，次街生活軸，慢行生活軸”，向五核“隨州商務發(fā)展核，旅游文化展示核，銀杏綠化景觀核，城市生活配套核，娛樂健身生活核”發(fā)散，形成八片區(qū)“時尚活力區(qū)，花園示范區(qū)，智慧社區(qū)，樂享生活區(qū)，康養(yǎng)娛樂區(qū)，核心商務區(qū)，商業(yè)服務區(qū)，綠肺商務區(qū)”，合力打造“隨州城南生態(tài)新城”城市新名片。

    依托高鐵經濟圈，隨州城際空間站整合全球資源，將高鐵產業(yè)、商務會展、超高層辦公、精品住宅、商貿旅游等領域的業(yè)態(tài)融合重組，致力于打造全國同步、全國共享的工作環(huán)境與品質生活，為隨州城市建設和經濟發(fā)展貢獻力量。

項目距隨州市政府4公里，距市圖書館和體育場2公里，另規(guī)劃有國際學校和華師附屬學校。項目將引入特色休閑娛樂及餐飲商業(yè)街、智慧辦公及綠地理想家品質社區(qū)，未來將成為站城融合、快客慢居、生態(tài)人文的生態(tài)宜居大城，是隨州生態(tài)人居、行政、文化、教育、商業(yè)和生活的所在。

    未來，隨著高鐵穿行，城市價值將不斷凸顯。隨州城際空間站勢必將吸引越來越多的返鄉(xiāng)菁英人士和投資客。對于購房者而言，高鐵帶來的最直接好處就是縮短了出行的時間，節(jié)省了更多的時間，這也為來隨州置業(yè)購房提供了基礎。對于異地工作的人來說，在隨州居住，工作在外地變?yōu)榭赡堋ｋS州城際空間站，必將成為打開城市發(fā)展大門的關鍵鑰匙。

【隨州城際空間站】隨州向南，綠地造城，430萬方高鐵門戶綜合體，經濟發(fā)展新引擎！世界綠地深耕荊楚，27載榮耀出發(fā)，點亮鄂北明珠，澎湃城南無限活力！4月重磅面世，敬請期待！詳詢： 0722—3227777

混跡天下

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日白不上稅

綠地先建好，再建隨州王崗國際機場

隨廣魚

高鐵帶來了便捷，但也帶走了商機！現(xiàn)在很多二線三線四線城市都在開始反省高鐵的正作用和副作用！說個最簡單的，以前隨州到武漢都是需要1.5小時，可能 買點什么貴重一點的懶得去武漢，現(xiàn)在高鐵通了，30分鐘，和鄉(xiāng)鎮(zhèn)上城區(qū)一樣方便，那么是否都去武漢購物消費？

玉兔

歡迎來隨州淘金！

南山樵

隨廣魚 發(fā)表于 2019-3-16 07:37
高鐵帶來了便捷，但也帶走了商機！現(xiàn)在很多二線三線四線城市都在開始反省高鐵的正作用和副作用！說個最簡單 ...

是的。         
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最冷的季節(jié)

隨廣魚 發(fā)表于 2019-3-16 07:37
高鐵帶來了便捷，但也帶走了商機！現(xiàn)在很多二線三線四線城市都在開始反省高鐵的正作用和副作用！說個最簡單 ...

不會，高鐵要一百多塊，市區(qū)到火車站要時間，武漢站到武漢市區(qū)要時間。從家里出發(fā)到武廣，也需要四個小時，一百多塊錢。在隨州買個褲衩十塊，武漢賣八塊，算上來回的路費，一條褲衩也要兩百八十八。所以我會多出兩塊錢在隨州買褲衩。
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曾都2014

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2019-3-16 18:50
不會，高鐵要一百多塊，市區(qū)到火車站要時間，武漢站到武漢市區(qū)要時間。從家里出發(fā)到武廣，也需要四個小時 ...

歐美城市的高鐵都是市中心對接市中心，這樣才能發(fā)揮高鐵的快速作用。老城區(qū)到隨州南站老百姓坐公交至少1個小時
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a331330326

隨廣魚 發(fā)表于 2019-3-16 07:37
高鐵帶來了便捷，但也帶走了商機！現(xiàn)在很多二線三線四線城市都在開始反省高鐵的正作用和副作用！說個最簡單 ...

不說高鐵開通不開通。現(xiàn)在就有好多人去武漢消費。特別是買衣服，尤其是女人為主
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