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發(fā)布時(shí)間: 2019-12-19 20:51
正文摘要:不出所料,調(diào)圖后的經(jīng)隨縣站的車(chē)次進(jìn)一步刪減,12月還有來(lái)回10趟,調(diào)圖后已下調(diào)至8趟,應(yīng)該是沿線(xiàn)縣市里面最少的了!估計(jì)過(guò)不了多久,車(chē)站就可以放牛了! ... |
cqdbxiao 發(fā)表于 2020-6-19 20:54 看長(zhǎng)遠(yuǎn)。四川省北川縣縣城除了幾個(gè)公職人員,幾乎見(jiàn)不到人,但照樣花巨資異地重建。隨縣設(shè)縣,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是個(gè)好事,畢竟原曾都區(qū)太大了,劃出一個(gè)行政區(qū)是好事。 來(lái)自: Android客戶(hù)端 |
本帖最后由 隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-6-20 17:58 編輯 這個(gè)車(chē)站短時(shí)間內(nèi)效益確實(shí)不高。 來(lái)自: Android客戶(hù)端 |
一個(gè)縣城建了十年,住的又有幾個(gè)人呢 |
主要是公汽和村鎮(zhèn)班車(chē)不能直達(dá),如果交通跟上了,洪山、環(huán)潭、新街、厲山幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的肯定還是愿意去隨縣站上下車(chē)。如果這么減少車(chē)次,最后的結(jié)果就是關(guān)門(mén)大吉。浪費(fèi)了資金真的很可惜! |
就是為了老百姓多淘錢(qián)! |
這些決策不是隨州市所能決定的了的,這是全國(guó)高鐵戰(zhàn)略決策。 |
高鐵站都建好了,但是去高鐵站的公交車(chē)確不方便,那就等著客流量進(jìn)一步減少,到時(shí)候直接不辦理客運(yùn)服務(wù)被跳過(guò)就爽啦 |
現(xiàn)在的不方便,是為了以后的更方便。留有余地,著眼發(fā)展。 |
本帖最后由 拂曉森林 于 2019-12-23 19:43 編輯 調(diào)圖后主要還是到漢口的高鐵,去北上廣深還要轉(zhuǎn)一個(gè)小時(shí)地鐵到武漢站換乘,回來(lái)也一樣。本來(lái)去隨州南站都已經(jīng)比較遠(yuǎn)了,票價(jià)還比原先到武漢站的動(dòng)車(chē)貴二三十,總體時(shí)間差不多,人還折騰的夠嗆!要切實(shí)考慮沿線(xiàn)市民的出行方便呀。 來(lái)自: iPhone客戶(hù)端 |
雪雁冰 發(fā)表于 2019-12-20 10:35 不經(jīng)過(guò)洪山怎么能設(shè)在洪山呢 |
雪雁冰 發(fā)表于 2019-12-20 10:35 隨縣城區(qū)居民如果乘坐公交去隨縣站 需要先從厲山坐到隨州,然后轉(zhuǎn)安居的車(chē),然后轉(zhuǎn)到隨縣高鐵站,這夠折騰的。。。 |
這個(gè)站距離隨州比隨縣近,應(yīng)該叫隨州西站。或者叫安居站也行。 |
離隨縣城區(qū)太遠(yuǎn),名不其實(shí),隨縣城區(qū)市民做高鐵還不如去隨州南方便 |
隨縣的前途是美好的,大家需共同努力。 |
客流量保證不了 |