豫風(fēng)楚韻 發(fā)表于 2018-10-14 12:21
短期內(nèi)無望，武局在2012年已經(jīng)砍掉了經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)可能威脅武漢客流的隨信鐵路，然后自出資80%建設(shè)漢 ...

鐵路部門做過客流調(diào)研了，2016年，十堰襄陽經(jīng)隨州方向，和隨州不含廣水進(jìn)京的日?？土鳎刻旒悠饋碜疃嗖艓装偃?，沒到過一千。用的還是京局的車z4096，排除了武局限售不放票的可能。為這么點(diǎn)客流建鐵路，近幾年完全不可能，與削弱武漢樞紐也沒什么關(guān)系，武漢樞紐也不差幾百個客流量。
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私人訂制 發(fā)表于 2018-10-14 07:20
隨信高鐵什么時候建？

短期內(nèi)無望，武局在2012年已經(jīng)砍掉了經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)可能威脅武漢客流的隨信鐵路，然后自出資80%建設(shè)漢十高鐵；再在漢宜、合武遠(yuǎn)未飽和的情況下，強(qiáng)推沿江高鐵、合武高鐵二線，鉗住西北、出川客流。。。。。

私人訂制 發(fā)表于 2018-10-14 07:20
隨信高鐵什么時候建？

二十年后
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隨信高鐵什么時候建？
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豫風(fēng)楚韻 發(fā)表于 2018-10-12 16:21
信陽明港機(jī)場

        信陽明港機(jī)場始建于1958年，原為明港軍用機(jī)場（附近村民稱之為李新店機(jī)場），為一級 ...

信陽明港機(jī)場預(yù)計2018年10月28日通航，航線出爐

當(dāng)時的隨信鐵路是國家鐵道部出錢，可惜武局認(rèn)為會廢掉武漢樞紐，倒逼湖北人都去武漢轉(zhuǎn)車，后來隨信鐵路就廢了。。。。


2009年國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程可行性研究報告》（發(fā)改基礎(chǔ)【2009】2683號），正式批準(zhǔn)建設(shè)隨州至信陽鐵路快速通道。同時增建寧西鐵路二線并電氣化改造。隨信鐵路建設(shè)將利用寧西鐵路部分線路，與寧西鐵路增建二線并電氣化改造同時進(jìn)行。即在修建寧西鐵路小林至信陽段44公里復(fù)線的同時，新建36公里隨州至高城段電氣化雙線鐵路、增建高城至小林45公里復(fù)線并電氣化改造，從而形成隨州至信陽鐵路快速通道。在建設(shè)隨信鐵路的同時，還將修建高城至厲山28公里單線鐵路電氣化改造，小林火車站進(jìn)行百萬噸貨場擴(kuò)能，隨州北站進(jìn)出城的五處公鐵立交涵洞高架，總投資52億，預(yù)計2009年開工建設(shè)。本來從媒體報道時就說2009年末開工，后來推到2010年，又推到2011年。。。。。。后來就黃了。。。。。


再就是這兩年安徽強(qiáng)推的合康高鐵（也就是襄信高鐵），武漢更是害怕，在合武高鐵目前未飽和的情況下，再強(qiáng)推合武350高鐵。。.

豫風(fēng)楚韻 發(fā)表于 2018-10-10 22:39
如題~~見發(fā)布會

隨信鐵路誰出錢？隨州出嗎？
發(fā)改委歷來只管生，不管養(yǎng)的。
你一邊要削弱武漢樞紐，一邊指望武局出錢？

3年前到信陽坐火車  隨州的班車走小林走了3個半差不多4個小時；4年前到襄陽坐火車從唐鎮(zhèn)坐班車4個小時到襄陽

信陽火車站也屬于武漢鐵路局，正常情況下，武漢鐵路局不會偏向隨州或信陽的任何一方，應(yīng)該一碗水端平

5807497 發(fā)表于 2018-10-9 12:56
寧西鐵路是在鄭局手里修的，過于偏袒河南省，對湖北，一如鄭局治下沒有一寸客運(yùn)鐵路的江漢平原，和當(dāng)年全路 ...

劉志祥在宜昌服刑，隨縣火車站貨運(yùn)站場還是劉志祥承包的，即坐牢又賺錢。劉志軍被雙規(guī)后，劉志祥立馬被收監(jiān)，再不可能逍遙自在。傘倒了。
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5807497 發(fā)表于 2018-10-9 12:56
寧西鐵路是在鄭局手里修的，過于偏袒河南省，對湖北，一如鄭局治下沒有一寸客運(yùn)鐵路的江漢平原，和當(dāng)年全路 ...

武漢鐵路分局是后來合并到鄭州鐵路局的，信陽一直隸屬于武漢鐵路分局。所以武局沒把信陽看外。信陽站在武局是很重要的。
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寧西鐵路是在鄭局手里修的，過于偏袒河南省，對湖北，一如鄭局治下沒有一寸客運(yùn)鐵路的江漢平原，和當(dāng)年全路最破的特等站武昌。
倘若劉部長在臺上多干幾年，西武高鐵現(xiàn)在肯定已經(jīng)通車，接上沿江高鐵二線，西安走十堰襄陽隨州武漢合肥到南京，只要三個小時。漢孝城際延長到信陽甚至漯河、駐馬店，大家都爽歪歪。
再看看現(xiàn)在的武局是怎么對待自己管轄的河南鐵路，要始發(fā)車有始發(fā)車，要始發(fā)高鐵有高鐵，要翻修火車站，一修還是好幾個。

涢水流深 發(fā)表于 2018-10-9 12:01
京廣線上又會崛起一個大站

一直都是大站
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隨天隨地 發(fā)表于 2018-10-9 12:00
信陽的鐵路建設(shè)隨州難望其項(xiàng)背！

地理位置優(yōu)越
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京廣線上又會崛起一個大站

信陽的鐵路建設(shè)隨州難望其項(xiàng)背！

這段時間出門都是高鐵