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標(biāo)題: 圖說：本田CR-V SPORT HYBRID e+，用新角度續(xù)寫新傳奇 [打印本頁]
作者: 隨州日報(bào) 時(shí)間: 2021-5-11 15:57
標(biāo)題: 圖說：本田CR-V SPORT HYBRID e+，用新角度續(xù)寫新傳奇
2021年4月19日，東風(fēng)本田CR-V(圖片|配置|詢價(jià))插電混動(dòng)版（SPORT HYBRID e+）正式亮相上海車展。新車與現(xiàn)款CR-V的外觀設(shè)計(jì)基本相似，僅針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，整體更加精致與年輕。動(dòng)力將搭載本田的全新插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)到85km。伴隨多款戰(zhàn)略化電動(dòng)新車的集中發(fā)布，Honda中國由此實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力到純電動(dòng)車的全矩陣電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品布局，全面開啟電動(dòng)化進(jìn)程的新時(shí)代。 
如果我們按照92號(hào)汽油每升6元計(jì)算，那么100公里就是1.3*6=7.8元錢的油錢，折合成一公里才不到8分錢，再算上充電等電費(fèi)，每公里的成本也不到1毛錢。從家庭用車長期使用角度來看，東風(fēng)本田CR-V SPORT HYBRID e+的確可以節(jié)省一筆不小的油耗開支。另外，本田這套SPORT HYBRID e+系統(tǒng)采用淺充淺放的策略，這也就意味著SPORT HYBRID e+系統(tǒng)電池壽命比DM-i電池壽命更長。
文章來源：懂車帝
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