武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)列車(chē)
首義紅，驚艷亮相！
今年6月全面進(jìn)入線(xiàn)上調(diào)試階段
昨日，在地鐵5號(hào)線(xiàn)青菱停車(chē)場(chǎng)，一輛武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)列車(chē)的6節(jié)車(chē)廂，穩(wěn)穩(wěn)地停在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的軌道上，由牽引車(chē)拖進(jìn)停車(chē)棚內(nèi)。
青菱停車(chē)場(chǎng)是新建成的停車(chē)場(chǎng)，5號(hào)線(xiàn)新車(chē)全面“入住”，為下一步的多專(zhuān)業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試及移交運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造有利條件。
根據(jù)計(jì)劃，武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)共有35列地鐵A型車(chē)。截至目前，完成生產(chǎn)并交付至現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)26列：其中，22列車(chē)從去年6月起陸續(xù)存放于工人村車(chē)輛段，4列車(chē)存放于青菱停車(chē)場(chǎng)。
同時(shí)，剩余9列車(chē)正在車(chē)輛制造基地緊張生產(chǎn)中，預(yù)計(jì)將于今年6月完成所有列車(chē)到段接車(chē)工作，全面進(jìn)入線(xiàn)上調(diào)試階段。
武漢地鐵首條全自動(dòng)駕駛列車(chē)
武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)列車(chē)，列車(chē)長(zhǎng)度約為140米、高3.8米、寬3米，最高運(yùn)營(yíng)速度為80公里/小時(shí)，每列車(chē)定員載客約1896人。
列車(chē)采用四動(dòng)兩拖六輛編組，為武漢軌道交通首個(gè)全自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，列車(chē)采用目前最先進(jìn)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并具備智能化程度高等特點(diǎn)。這款最新的全自動(dòng)駕駛列車(chē)具備多項(xiàng)最新的功能，未來(lái)將有效提升乘坐的體驗(yàn)感和舒適度。
5號(hào)線(xiàn)工程進(jìn)展為列車(chē)上線(xiàn)調(diào)試提供了條件
武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)工程南北縱貫武昌，布設(shè)在長(zhǎng)江沿岸的重要客運(yùn)交通走廊上，是武昌區(qū)域內(nèi)第一條骨干線(xiàn)路。該線(xiàn)路全長(zhǎng)33.57公里，南起南三環(huán)線(xiàn)，北至武漢火車(chē)站，共設(shè)車(chē)站25座，采用高架與地下線(xiàn)路相結(jié)合的方式敷設(shè)，包括高架車(chē)站6座、地下車(chē)站19座，其中換乘車(chē)站10座。
截至目前，地鐵5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)實(shí)現(xiàn)洞通；25座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂；武漢火車(chē)站至?xí)胰A林站22公里長(zhǎng)的青山段區(qū)間已實(shí)現(xiàn)軌通，為全自動(dòng)駕駛列車(chē)上線(xiàn)調(diào)試提供了條件。
武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)站點(diǎn)示意圖。
5號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)你家附近嗎？
期待早日開(kāi)通！
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