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隨州論壇

標(biāo)題: 好消息！隨州南站將新增直達(dá)北上廣深高鐵列車 [打印本頁]

作者: 大道之行 時(shí)間: 2020-7-13 08:43
標(biāo)題: 好消息！隨州南站將新增直達(dá)北上廣深高鐵列車
本帖最后由拂曉森林于 2020-7-13 08:45 編輯

隨州南站將新增直達(dá)北上廣深高鐵列車

　　隨州日?qǐng)?bào)訊（全媒記者陳云、實(shí)習(xí)生趙蕊斯、通訊員楊延兵）近日從市發(fā)改委獲悉，隨著中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司實(shí)施三季度列車運(yùn)行圖，預(yù)計(jì)8月中旬漢十高鐵隨州南站將分步增加直達(dá)北京、上海、廣州、深圳的高鐵列車，屆時(shí)市民出行將更為省時(shí)、便利。
　　7月1日零時(shí)起，武鐵實(shí)施三季度列車運(yùn)行圖，在漢十高鐵線路上新增北京、深圳、上海方向長途高鐵列車。預(yù)計(jì)8月中旬，漢十高鐵隨州南站將分步增加G512次（棗陽—北京西）、G587次（北京西—襄陽東津）、G1042次（十堰東—深圳北）、G1041次（深圳北—十堰東）、G1770次（襄陽—上海虹橋）、G1769次（上海虹橋—襄陽）等6個(gè)車次停點(diǎn)。新增車次車票將于7月中下旬開售，屆時(shí)旅客可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站或客戶端查詢列車信息，以便合理安排行程。
　　據(jù)了解，目前從隨州南站出發(fā)前往北京、上海、廣州、深圳，除前往上海有直達(dá)高鐵列車外，乘高鐵去北京、廣州、深圳都需要接續(xù)換乘，全程最快用時(shí)分別為7時(shí)8分、6時(shí)56分、7時(shí)42分，其中接續(xù)換乘等候均用時(shí)約1至2小時(shí)。新增直達(dá)高鐵列車后，隨州市民從隨州南站乘高鐵去北上廣深將節(jié)省接續(xù)換乘等候時(shí)間，減少全程用時(shí)。
　　從隨州南站獲悉，第三季度調(diào)圖后，隨州南站日均開行列車約32趟，逢周末和節(jié)假日開行列車數(shù)量適當(dāng)增加。隨著疫情防控形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，隨州南站日均發(fā)送旅客也逐步增多，目前日均發(fā)送旅客1800多人。今年端午節(jié)期間，隨州南站迎來運(yùn)行以來發(fā)送旅客量的最高峰，期間開行列車55趟，日均發(fā)送旅客4400多人。

(, 下載次數(shù): 301)

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-7-13 10:58
我曾經(jīng)在一個(gè)論壇的帖子上預(yù)言，G512、G587沒有隨州的客流量就是運(yùn)椅子的高鐵，過了8月1日再不停隨州就要面臨停運(yùn)。果然被我說中，從8月份開始就停隨州了。

作者: 大隨千年 時(shí)間: 2020-7-13 11:37

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-7-13 10:58
我曾經(jīng)在一個(gè)論壇的帖子上預(yù)言，G512、G587沒有隨州的客流量就是運(yùn)椅子的高鐵，過了8月1日再不停隨州就要面 ...

高人！從十堰、襄陽（棗陽）始發(fā)的到北上廣深的列車，不能無視隨州南。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-7-13 13:11
隨州修通直達(dá)京廣線的鐵路才是最重要的事情，最簡單的是把隨州到高城的鐵路修通。

作者: 峰行天下 時(shí)間: 2020-7-13 15:21

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-7-13 13:11
隨州修通直達(dá)京廣線的鐵路才是最重要的事情，最簡單的是把隨州到高城的鐵路修通。
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你的意思是高城到信陽的高鐵線路已經(jīng)修通了？

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-7-13 16:30

峰行天下發(fā)表于 2020-7-13 15:21
你的意思是高城到信陽的高鐵線路已經(jīng)修通了？

高城到信陽的鐵路九幾年就通車了，屬于寧西鐵路聯(lián)絡(luò)線。有一趟宜昌至上海的客車每天開行。

作者: www0722 時(shí)間: 2020-7-13 16:49
去漢口再北上來回300公里算白跑了，打通信陽很有必要，連接省內(nèi)老二宜昌-荊門-隨州-信陽

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-7-14 09:24

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-7-13 13:11
隨州修通直達(dá)京廣線的鐵路才是最重要的事情，最簡單的是把隨州到高城的鐵路修通。
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高城的鐵路是普速的，以前修的聯(lián)絡(luò)線對(duì)隨州的作用不是很大，近似于雞肋?，F(xiàn)在再修隨州到高城的普速也沒有多大的意義，需要的是隨信高鐵、隨荊高鐵，這樣就打通了隨州北上好去西南的通道。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-7-14 09:54
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-7-14 10:34 編輯

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-7-14 09:24
高城的鐵路是普速的，以前修的聯(lián)絡(luò)線對(duì)隨州的作用不是很大，近似于雞肋。現(xiàn)在再修隨州到高城的普速也沒有 ...

普鐵都不修可能修高鐵？高鐵可是要考慮投入產(chǎn)出比的。可以預(yù)言，近期不會(huì)修隨信高鐵。

作者: www0722 時(shí)間: 2020-7-14 18:40

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-7-14 09:54
普鐵都不修可能修高鐵？高鐵可是要考慮投入產(chǎn)出比的。可以預(yù)言，近期不會(huì)修隨信高鐵。
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隨信鐵路希望不在隨州，分量不夠，必須聯(lián)合宜昌，荊門，甚至重慶

作者: family11 時(shí)間: 2020-7-14 19:10
留給隨州的座位有多少個(gè)？半截車廂？忙的時(shí)候不搶還是沒有，約等于沒有

作者: 阿凡達(dá) 時(shí)間: 2020-7-15 09:08
以后去北京方便了

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-7-15 10:38

www0722 發(fā)表于 2020-7-14 18:40
隨信鐵路希望不在隨州，分量不夠，必須聯(lián)合宜昌，荊門，甚至重慶

隨信鐵路高城至小林段九六年就通車了。現(xiàn)在只需要修通隨州到高城的36公里。當(dāng)年襄樊為了孤立隨州，故意讓寧西鐵路聯(lián)絡(luò)線走歷山而不是隨州，否則隨州早就有了進(jìn)京的列車。

作者: 雪雁冰 時(shí)間: 2020-7-15 21:46

family11 發(fā)表于 2020-7-14 19:10
留給隨州的座位有多少個(gè)？半截車廂？忙的時(shí)候不搶還是沒有，約等于沒有

明白人，以前從隨州站坐漢丹的動(dòng)車到武漢，遇到高峰出行的時(shí)候直接沒你的份，你要回來只能多買幾站（襄樊）才能走，花冤枉錢

作者: 速度與激情5588 時(shí)間: 2020-7-16 12:40

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-7-13 13:11
隨州修通直達(dá)京廣線的鐵路才是最重要的事情，最簡單的是把隨州到高城的鐵路修通。
...

這位仁兄，我覺得高城鎮(zhèn)應(yīng)該修個(gè)機(jī)場，直飛北上廣深

作者: yexx188 時(shí)間: 2020-7-18 09:08
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-7-18 10:54 編輯

廣州到隨州的普鐵直接給干掉了，都剩下些過路車。

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-7-18 11:52

速度與激情5588 發(fā)表于 2020-7-16 12:40
這位仁兄，我覺得高城鎮(zhèn)應(yīng)該修個(gè)機(jī)場，直飛北上廣深

隨州人要知道隨州的實(shí)際情況，因地制宜。我不是高城人，我是土生土長的東城人，不是為了高城來拉票。隨州北上的出路唯一可行的辦法就是把隨州到高城的36公里鐵路修通，這是當(dāng)年國家發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)了的。

作者: 哇哈哈 時(shí)間: 2020-7-23 13:09
趕快去坐吧

作者: 四面儲(chǔ)哥 時(shí)間: 2020-7-25 22:04
我在乎的不是提速，而是票價(jià)！

作者: 雪雁冰 時(shí)間: 2020-7-26 16:28

yexx188 發(fā)表于 2020-7-18 09:08
廣州到隨州的普鐵直接給干掉了，都剩下些過路車。

隨州從來都是過路站

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-8-9 16:53
“預(yù)計(jì)8月中旬，漢十高鐵隨州南站將分步增加G512次（棗陽—北京西）、G587次（北京西—襄陽東津）、G1042次（十堰東—深圳北）、G1041次（深圳北—十堰東）、G1770次（襄陽—上海虹橋）、G1769次（上海虹橋—襄陽）等6個(gè)車次停點(diǎn)”怎么還不見12306網(wǎng)站放票?。渴遣皇怯直昏F總閹割掉了？

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-8-11 17:06

www0722 發(fā)表于 2020-7-14 18:40
隨信鐵路希望不在隨州，分量不夠，必須聯(lián)合宜昌，荊門，甚至重慶

宜昌去哪里都有高鐵，他不會(huì)為了隨州那么上心。隨州把普鐵修通，有普鐵出行已經(jīng)很不錯(cuò)了。實(shí)在不行，在歷山火車站解決列車換向的問題，也可以開通直達(dá)北京的列車。

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