隨州論壇
標(biāo)題: 高鐵擎動，引領(lǐng)隨州新未來，綠地隨州城際空間站耀世而發(fā)！ [打印本頁]
作者: 保質(zhì)期 時間: 2019-3-15 20:53
標(biāo)題: 高鐵擎動，引領(lǐng)隨州新未來，綠地隨州城際空間站耀世而發(fā)！
本帖最后由 知足而樂 于 2019-3-15 21:23 編輯
交通領(lǐng)變歷史。高鐵、城際鐵路成網(wǎng)，改寫了當(dāng)下中國城市的格局。
自2008年第一條高速鐵路開通以來，中國高鐵營運(yùn)里程已達(dá)2.5萬公里，覆蓋550余座城市，串聯(lián)起中國的大城小鎮(zhèn)。
中國高鐵，目前建成了世界最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，并以馳騁在路上的迅猛速度，革變著城際時空與未來。
澎湃時代，共享高鐵經(jīng)濟(jì)紅利
當(dāng)今世界，互聯(lián)浪潮洶涌澎湃，以高科技為信息流編制的無形巨網(wǎng)，將地球連為一體。而另一張以高鐵鐵軌鋪就的有形之網(wǎng)，勾連起八縱八橫的高鐵大網(wǎng)絡(luò)，讓城市與城市之間的無形邊界，正快速被打破。
高鐵，這個偉大發(fā)明，如同任意門顛覆了空間概念，驅(qū)動人流、物流、商流、信息流加速聚集流通，全方位改變城市經(jīng)濟(jì)、社會、商業(yè)以及居民生活等，成為聚變城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。
近年來，華為、騰訊、小米紛紛從一線城市外遷，在武漢、成都、西安等中西部地區(qū)設(shè)置第二總部和研發(fā)中心。交通便捷、高鐵通達(dá)，無疑是這些名企外遷考慮的首要因素。
2014年年底開通運(yùn)營的南廣、貴廣高鐵，串起廣東、廣西、貴陽3省13市。開通運(yùn)營三年來，13市共達(dá)成項目130余個，投資總額2500多億元，GDP上漲幅度高達(dá)29%。
2012年開通的從武漢直達(dá)廣深的高鐵，成為內(nèi)地與沿海服裝產(chǎn)業(yè)互動的“催化劑”，許多東莞虎門服裝企業(yè)主借高鐵之勢來漢，“賣服裝為次，找市場為主”。據(jù)報道，武廣高鐵通車當(dāng)年，虎門來武漢辦起了服裝服飾展貿(mào)會，80多家服裝企業(yè)舉團(tuán)參加。參展的虎門服裝企業(yè)與武漢本土企業(yè)達(dá)成10個項目合作協(xié)議，合同金額過億元。
武清，這座“高鐵拉來的新城”，因高鐵的迅猛發(fā)展，使之從一個籍籍無名的小縣城，變成了繁華的都市新城。城市經(jīng)濟(jì)總量由2007年的165億，提升至2017年的1161億元，十年間整整翻了7倍。
追溯時代軌跡，洞見發(fā)展趨勢。當(dāng)高鐵給城市帶來如此絢麗的發(fā)展夢想時，搭載高鐵速度而崛起、承載城市新時代發(fā)展經(jīng)濟(jì)引擎的“城際空間站”，應(yīng)時而生，必將成為城市發(fā)展的高地和沃土。
隨州南站聯(lián)接，輻射全國4小時經(jīng)濟(jì)生活圈
因漢十高鐵，“鄂北明珠”隨州搭載高鐵速度而崛起，正在發(fā)生顛覆與改變。
被稱為“湖北最美高鐵”的漢十高鐵全長399公里，設(shè)定時速350公里。該線路是武（漢）西（安）高鐵的重要組成部分，自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、襄陽至十堰，預(yù)計2019年11月建成通車。
隨州南站建成后，乘高鐵從隨州到武漢僅需半小時左右，隨州將正式步入“武漢半小時交通圈和經(jīng)濟(jì)圈”。隨州與武漢將加速同城融合的步伐，“武隨一體化”，“伴飛武漢”等發(fā)展戰(zhàn)略，得到進(jìn)一步的提振和增強(qiáng)，全市交通樞紐、政治、商貿(mào)、文教、綠色生態(tài)等各方面與武漢無縫對接，給普通民眾帶來實實在在的獲得感和滿足感。
同時，漢十高鐵開通后，從武漢乘坐高鐵到西安，無需再繞道鄭州，路線裁彎取直，向武漢西北方經(jīng)漢十線延伸直抵西安，時間將大大縮短。以高鐵為樞紐，隨州將在全國形成4小時經(jīng)濟(jì)生活圈。
隨州南站，成為南聯(lián)武漢的關(guān)鍵樞紐，對接武漢的合作窗口。城南高鐵新城，未來價值無限。而立于隨州城市門戶、城南高鐵新城核心區(qū)的隨州城際空間站項目，因坐享漢十高鐵發(fā)展之便利，成為擎起一方區(qū)域發(fā)展的重要一城，并順勢站上了城市C位，聚焦了世界關(guān)注的目光。
世界綠地首進(jìn)隨州，筑造隨州的高鐵時代
著眼于隨州的高鐵時代，基于對國家戰(zhàn)略、城市發(fā)展方向和居民生活方式層面的深度解讀和洞察，世界500強(qiáng)企業(yè)綠地集團(tuán)以前瞻視野和世界眼光，在高鐵站站前廣場超前布局“城際空間站”項目。
綠地規(guī)劃中的城際空間站，以建設(shè)430萬方高鐵門戶綜合體的方式，通過高鐵讓城際空間無縫連接，解決企業(yè)跨區(qū)域、全國性甚至全球性發(fā)展的平臺搭建問題。
一如空間站理念，它將通過多模塊的功能空間組合，構(gòu)成一個涵蓋衣、食、住、行、商、辦、娛、教、醫(yī)等種種需求的多維空間。融入綠地成熟的商業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗，實現(xiàn)跨城旅游、購物、休閑的多樣繁華體驗；集合現(xiàn)代智慧辦公功能、商務(wù)及企業(yè)產(chǎn)品交流的會展功能，為企業(yè)提供面向未來的定制型辦公解決方案；配置快捷商務(wù)酒店及酒店，為進(jìn)駐的企事業(yè)單位，提供員工差旅住宿、商務(wù)接待及會議、展覽的承辦服務(wù)。
同時，它還關(guān)注更多“人的需求”，不僅能“用”，更能“住”，老人的醫(yī)養(yǎng)、子女的教育、以及休閑生態(tài)娛樂等需求，皆能在此得以實現(xiàn)。
城際空間站，猶如助推打通中國經(jīng)濟(jì)任督二脈的加速器。而隨著新一線城市沿高鐵崛起，城市之間的空間阻隔不再，融合共榮成為大趨勢，美好生活即刻抵達(dá)。
站在國家級發(fā)展戰(zhàn)略的風(fēng)口之上，綠地城際空間站以顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新方式，將城市運(yùn)營與高鐵經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合，將房地產(chǎn)與高鐵產(chǎn)業(yè)跨界融生，實現(xiàn)了國家、城市、人居的共振，再一次走在了時代前列。
430萬方高鐵門戶綜合體，擎動隨州城市未來
截止目前，綠地已在上海、南京、鎮(zhèn)江、徐州、濟(jì)南、長沙、呼和浩特、鄭州等全國范圍內(nèi)打造了20余座綠地城際空間站。
綠地隨州城際空間站是繼荊州城際空間站、咸寧城際空間站后，綠地在鄂布局的第三座城際空間站，總用地面積為227萬平，總建筑面積達(dá)到430萬方，預(yù)計總投資180億元。
項目總體規(guī)劃打造“一城，一環(huán)，四軸，五核，八片區(qū)”的規(guī)劃理念。
通過一環(huán)“銀杏景觀文化環(huán)”，借由四軸“銀杏景觀軸，樂享景觀軸，次街生活軸，慢行生活軸”，向五核“隨州商務(wù)發(fā)展核，旅游文化展示核，銀杏綠化景觀核，城市生活配套核，娛樂健身生活核”發(fā)散，形成八片區(qū)“時尚活力區(qū)，花園示范區(qū)，智慧社區(qū)，樂享生活區(qū)，康養(yǎng)娛樂區(qū)，核心商務(wù)區(qū)，商業(yè)服務(wù)區(qū)，綠肺商務(wù)區(qū)”，合力打造“隨州城南生態(tài)新城”城市新名片。
依托高鐵經(jīng)濟(jì)圈，隨州城際空間站整合全球資源，將高鐵產(chǎn)業(yè)、商務(wù)會展、超高層辦公、精品住宅、商貿(mào)旅游等領(lǐng)域的業(yè)態(tài)融合重組，致力于打造全國同步、全國共享的工作環(huán)境與品質(zhì)生活，為隨州城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
項目距隨州市政府4公里，距市圖書館和體育場2公里，另規(guī)劃有國際學(xué)校和華師附屬學(xué)校。項目將引入特色休閑娛樂及餐飲商業(yè)街、智慧辦公及綠地理想家品質(zhì)社區(qū)，未來將成為站城融合、快客慢居、生態(tài)人文的生態(tài)宜居大城，是隨州生態(tài)人居、行政、文化、教育、商業(yè)和生活的所在。
未來，隨著高鐵穿行，城市價值將不斷凸顯。隨州城際空間站勢必將吸引越來越多的返鄉(xiāng)菁英人士和投資客。對于購房者而言，高鐵帶來的最直接好處就是縮短了出行的時間，節(jié)省了更多的時間，這也為來隨州置業(yè)購房提供了基礎(chǔ)。對于異地工作的人來說，在隨州居住，工作在外地變?yōu)榭赡?。隨州城際空間站，必將成為打開城市發(fā)展大門的關(guān)鍵鑰匙。
【隨州城際空間站】隨州向南，綠地造城，430萬方高鐵門戶綜合體，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎！世界綠地深耕荊楚，27載榮耀出發(fā)，點亮鄂北明珠，澎湃城南無限活力！4月重磅面世，敬請期待！詳詢： 0722—3227777
作者: 混跡天下 時間: 2019-3-15 22:50
作者: 日白不上稅 時間: 2019-3-15 23:02
綠地先建好
，再建隨州王崗國際機(jī)場
作者: 隨廣魚 時間: 2019-3-16 07:37
高鐵帶來了便捷，但也帶走了商機(jī)！現(xiàn)在很多二線三線四線城市都在開始反省高鐵的正作用和副作用！說個最簡單的，以前隨州到武漢都是需要1.5小時，可能 買點什么貴重一點的懶得去武漢，現(xiàn)在高鐵通了，30分鐘，和鄉(xiāng)鎮(zhèn)上城區(qū)一樣方便，那么是否都去武漢購物消費？
作者: 玉兔 時間: 2019-3-16 08:22
歡迎來隨州淘金！
作者: 南山樵 時間: 2019-3-16 12:11
是的。
作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2019-3-16 18:50
不會，高鐵要一百多塊，市區(qū)到火車站要時間，武漢站到武漢市區(qū)要時間。從家里出發(fā)到武廣，也需要四個小時，一百多塊錢。在隨州買個褲衩十塊，武漢賣八塊，算上來回的路費，一條褲衩也要兩百八十八。所以我會多出兩塊錢在隨州買褲衩。
作者: 曾都2014 時間: 2019-3-17 15:13
歐美城市的高鐵都是市中心對接市中心，這樣才能發(fā)揮高鐵的快速作用。老城區(qū)到隨州南站老百姓坐公交至少1個小時
作者: a331330326 時間: 2019-3-18 08:39
不說高鐵開通不開通?，F(xiàn)在就有好多人去武漢消費。特別是買衣服，尤其是女人為主
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