隨州論壇
標(biāo)題: 信陽火車站站改，2018年10月10日至2019年1月1日停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù) [打印本頁]
作者: 豫風(fēng)楚韻 時(shí)間: 2018-10-8 22:57
標(biāo)題: 信陽火車站站改，2018年10月10日至2019年1月1日停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)
大河網(wǎng)訊 9月29日，記者從信陽火車站改擴(kuò)建期間臨時(shí)停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)新聞發(fā)布會上獲悉，為加快信陽站改擴(kuò)建工程施工進(jìn)度，京廣線信陽站計(jì)劃于2018年10月10日至2019年1月15日期間停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。
信陽火車站是京廣線和寧西線的重要交會站，是信陽重要的交通樞紐之一，其站房于1990年建成。信陽火車站在信陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)前，現(xiàn)有車站站房位置已不適應(yīng)城市規(guī)劃和發(fā)展要求，加上現(xiàn)有旅客天橋和地道等基礎(chǔ)設(shè)施建成時(shí)間較長，安全壓力增大，以及信陽外出務(wù)工人員多、春運(yùn)乘車密集等因素，火車站客運(yùn)設(shè)施已不能滿足高峰期旅客運(yùn)輸?shù)男枰Ｒ虼?，?shí)施信陽火車站改擴(kuò)建既是順應(yīng)群眾的期盼，也是重要的民生工程。項(xiàng)目建設(shè)對于鞏固信陽樞紐地位、完善城市功能、提升城市形象、改善周邊群眾的生產(chǎn)生活條件具有十分重要的意義。
截至目前，北站房主體結(jié)構(gòu)已于2018年8月15日完成，計(jì)劃于2018年12月15日完成站房室內(nèi)外裝修及設(shè)備安裝調(diào)試。12月30日前完成各項(xiàng)驗(yàn)收（含消防、客服等專項(xiàng)驗(yàn)收）及問題整改。待工程完工后，信陽站將形成南北雙廣場、雙站房并立的新格局，這在全國地級市中尚屬首例。
信陽站臨時(shí)停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)后，綜合考慮信陽市鐵路旅客實(shí)際需求及相鄰車站站場設(shè)施，按照中國鐵路總公司批復(fù)意見，旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)以信陽東站分流為主，羅山站、息縣站、潢川站、廣水站和駐馬店站分流為輔。通過對往年數(shù)據(jù)比對分析，十一長假過后信陽市通過火車出行的旅客日均在15000人左右，其中信陽站日均發(fā)送8000人左右，信陽東站日均發(fā)送7000人左右。為最大限度的減少信陽站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)給市民出行帶來的不便，信陽東站高鐵列車將滿圖開行，日均達(dá)到135列。同時(shí)，車站通過向武漢局集團(tuán)公司客票管理所申請，信陽東站重點(diǎn)方向、重點(diǎn)車次的票額和票額共用時(shí)間均要增加。這就意味著，市民在選擇通過信陽東站出行時(shí)，可購買到的車票將大幅增加，具體數(shù)額大概在每日14000張左右，預(yù)計(jì)可為信陽站分流旅客6000人以上。此外，對于有普速列車及寧西方向出行需求的旅客，可選擇其他分流車站出行。寧西方向旅客羅山站將可分流600人左右、息縣站將可分流500人左右、潢川站可分流600人左右。京廣方向旅客廣水站可分流800人，駐馬店站可分流1500人。（薛小磊 殷乾坤）
作者: 玉兔 時(shí)間: 2018-10-9 08:04
這個(gè)站是有點(diǎn)老了。
作者: 知足而樂 時(shí)間: 2018-10-9 08:13
信陽火車站是京廣線驅(qū)紐站之一，客流較大，原有的站設(shè)施不能適應(yīng)現(xiàn)代交通的需要，改建升級后將有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-10-9 08:20
全國有名。文化大革命時(shí)期，鐵道部的子弟大多下放到信陽。
作者: 滄海云帆破浪行 時(shí)間: 2018-10-9 09:37
這段時(shí)間出門都是高鐵
作者: 隨天隨地 時(shí)間: 2018-10-9 12:00
信陽的鐵路建設(shè)隨州難望其項(xiàng)背！
作者: 涢水流深 時(shí)間: 2018-10-9 12:01
京廣線上又會崛起一個(gè)大站
作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-10-9 12:09
地理位置優(yōu)越
作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-10-9 12:09
一直都是大站
作者: 5807497 時(shí)間: 2018-10-9 12:56
寧西鐵路是在鄭局手里修的，過于偏袒河南省，對湖北，一如鄭局治下沒有一寸客運(yùn)鐵路的江漢平原，和當(dāng)年全路最破的特等站武昌。
倘若劉部長在臺上多干幾年，西武高鐵現(xiàn)在肯定已經(jīng)通車，接上沿江高鐵二線，西安走十堰襄陽隨州武漢合肥到南京，只要三個(gè)小時(shí)。漢孝城際延長到信陽甚至漯河、駐馬店，大家都爽歪歪。
再看看現(xiàn)在的武局是怎么對待自己管轄的河南鐵路，要始發(fā)車有始發(fā)車，要始發(fā)高鐵有高鐵，要翻修火車站，一修還是好幾個(gè)。
作者: 豫風(fēng)楚韻 時(shí)間: 2018-10-10 22:39
如題~~見發(fā)布會
作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-10-11 07:07
武漢鐵路分局是后來合并到鄭州鐵路局的，信陽一直隸屬于武漢鐵路分局。所以武局沒把信陽看外。信陽站在武局是很重要的。
作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-10-11 07:11
劉志祥在宜昌服刑，隨縣火車站貨運(yùn)站場還是劉志祥承包的，即坐牢又賺錢。劉志軍被雙規(guī)后，劉志祥立馬被收監(jiān)，再不可能逍遙自在。傘倒了。
作者: 隨小狗 時(shí)間: 2018-10-11 08:17
信陽火車站也屬于武漢鐵路局，正常情況下，武漢鐵路局不會偏向隨州或信陽的任何一方，應(yīng)該一碗水端平
作者: 秦人于隨 時(shí)間: 2018-10-11 14:40
3年前到信陽坐火車 隨州的班車走小林走了3個(gè)半差不多4個(gè)小時(shí)；4年前到襄陽坐火車從唐鎮(zhèn)坐班車4個(gè)小時(shí)到襄陽
作者: 窮山惡水 時(shí)間: 2018-10-11 19:37
隨信鐵路誰出錢？隨州出嗎？
發(fā)改委歷來只管生，不管養(yǎng)的。
你一邊要削弱武漢樞紐，一邊指望武局出錢？
作者: 豫風(fēng)楚韻 時(shí)間: 2018-10-12 15:11
當(dāng)時(shí)的隨信鐵路是國家鐵道部出錢，可惜武局認(rèn)為會廢掉武漢樞紐，倒逼湖北人都去武漢轉(zhuǎn)車，后來隨信鐵路就廢了。。。。
2009年國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程可行性研究報(bào)告》（發(fā)改基礎(chǔ)【2009】2683號），正式批準(zhǔn)建設(shè)隨州至信陽鐵路快速通道。同時(shí)增建寧西鐵路二線并電氣化改造。隨信鐵路建設(shè)將利用寧西鐵路部分線路，與寧西鐵路增建二線并電氣化改造同時(shí)進(jìn)行。即在修建寧西鐵路小林至信陽段44公里復(fù)線的同時(shí)，新建36公里隨州至高城段電氣化雙線鐵路、增建高城至小林45公里復(fù)線并電氣化改造，從而形成隨州至信陽鐵路快速通道。在建設(shè)隨信鐵路的同時(shí)，還將修建高城至厲山28公里單線鐵路電氣化改造，小林火車站進(jìn)行百萬噸貨場擴(kuò)能，隨州北站進(jìn)出城的五處公鐵立交涵洞高架，總投資52億，預(yù)計(jì)2009年開工建設(shè)。本來從媒體報(bào)道時(shí)就說2009年末開工，后來推到2010年，又推到2011年。。。。。。后來就黃了。。。。。
再就是這兩年安徽強(qiáng)推的合康高鐵（也就是襄信高鐵），武漢更是害怕，在合武高鐵目前未飽和的情況下，再強(qiáng)推合武350高鐵。。.
作者: 豫風(fēng)楚韻 時(shí)間: 2018-10-12 16:21
信陽明港機(jī)場
信陽明港機(jī)場始建于1958年，原為明港軍用機(jī)場（附近村民稱之為李新店機(jī)場），為一級永久空軍備用機(jī)場。
2011年9月30日，明港機(jī)場軍民合用項(xiàng)目獲國務(wù)院、中央軍委批復(fù)同意。2012年5月3日，中咨公司對可研報(bào)告進(jìn)行了評估。
信陽明港機(jī)場軍民合用項(xiàng)目是利用空軍明港機(jī)場現(xiàn)有資源進(jìn)行整修改造，機(jī)場為4C等級，屬國內(nèi)支線機(jī)場，改建工程按照2020年信陽明港軍民合用機(jī)場年旅客吞吐量50萬人、年起降架次6173架次,高峰小時(shí)旅客人數(shù)268人、年貨郵吞吐量4000t進(jìn)行設(shè)計(jì)?？?/font>投資3.9億萬元。
2014年8月5日，中國民航中南地區(qū)管理局消息，國家發(fā)展改革委、總參謀部聯(lián)合批復(fù)信陽明港機(jī)場軍民合用改擴(kuò)建可行性研究報(bào)告。
2015年11月11日9時(shí)，信陽市舉行明港機(jī)場軍民合用項(xiàng)目開工新聞發(fā)布會。會議宣布信陽明港機(jī)場正式開工。
2016年9月，信陽明港機(jī)場投資有限公司、龍浩集團(tuán)合資成立了信陽機(jī)場運(yùn)營發(fā)展有限公司；
2018年5月12日 - 信陽明港機(jī)場首次校飛成功；
2018年5月23日上午，信陽明港機(jī)場圓滿完成首次試飛；
2018年9月19日，中南局頒發(fā)了信陽明港機(jī)場使用許可證；
近期，信陽明港機(jī)場航班時(shí)間表出爐，首批開通上海、重慶、杭州、西安、青島、昆明、北京、佛山、廣州、哈爾濱、?？?1個(gè)城市，共5條航線。關(guān)于信陽明港機(jī)場的票務(wù)信息近日就可在各大平臺上查詢。從信陽市區(qū)到機(jī)場即將開通機(jī)場大巴。
作者: 豫風(fēng)楚韻 時(shí)間: 2018-10-12 16:23
信陽明港機(jī)場預(yù)計(jì)2018年10月28日通航，航線出爐
作者: 私人訂制 時(shí)間: 2018-10-14 07:20
隨信高鐵什么時(shí)候建？
作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2018-10-14 07:23
二十年后
作者: 豫風(fēng)楚韻 時(shí)間: 2018-10-14 12:21
短期內(nèi)無望，武局在2012年已經(jīng)砍掉了經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)可能威脅武漢客流的隨信鐵路，然后自出資80%建設(shè)漢十高鐵；再在漢宜、合武遠(yuǎn)未飽和的情況下，強(qiáng)推沿江高鐵、合武高鐵二線，鉗住西北、出川客流。。。。。
作者: 5807497 時(shí)間: 2018-10-14 12:46
鐵路部門做過客流調(diào)研了，2016年，十堰襄陽經(jīng)隨州方向，和隨州不含廣水進(jìn)京的日常客流，每天加起來最多才幾百人，沒到過一千。用的還是京局的車z4096，排除了武局限售不放票的可能。為這么點(diǎn)客流建鐵路，近幾年完全不可能，與削弱武漢樞紐也沒什么關(guān)系，武漢樞紐也不差幾百個(gè)客流量。
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