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隨州論壇

標題: 舜井道汽車站進站口和解放路龍門街口堵車原因分析 [打印本頁]

作者: 涢水流深 時間: 2018-10-6 10:01
標題: 舜井道汽車站進站口和解放路龍門街口堵車原因分析
進站口堵的主要原因有：
1 站內人為設置了欄桿和下客點，造成車進到院子里就需要右轉彎下客，進站速度人為的變慢了，后面的車便會被堵在路上，這點是汽車站內堵造成的外堵。
2 這個進站口應該在路中設置雙黃線，所有車禁左轉。
3 進站口兩邊的門市禁止把貨物擺放到人行道上，給行人騰出走路空間，讓行人不在路上和車搶道。
4 進站口兩邊嚴禁停放各種客運貨運麻木。
5 進站口右側的公交站牌向北轉移300米到時代廣場對面去。
其實這個路口的堵車是完全可以減輕的，就看職能部門是否作為了。

龍門街口堵車的主要原因：
因為解放路設置為由東向西單向通行，所有進龍門街的車都是從東而來，進街的話需要左轉彎。龍門街出來的車上解放路的話，不能右轉，只能左轉向西通行，也只能左轉彎。兩個左轉彎的車在這個路口交織打架互相影響通行最終造成堵塞。
解決方法就是把解放路由東向西單行通行修改為由西向東單向通行，這樣進出龍門街的車全部實現右轉，會順暢很多。

作者: 涢水流深 時間: 2018-10-6 11:02
路口的堵車是完全可以減輕的，就看職能部門是否作為了。

作者: ky202 時間: 2018-10-6 13:01
盡快搬走客運站，與地級市完全不搭了，新客運站遲遲不開工的真正原因是什么？

作者: 樂鄉(xiāng)游客 時間: 2018-10-6 13:02

ky202 發(fā)表于 2018-10-6 13:01
盡快搬走客運站，與地級市完全不搭了，新客運站遲遲不開工的真正原因是什么？ ...

同問。

作者: 涢水流深 時間: 2018-10-6 13:53

ky202 發(fā)表于 2018-10-6 13:01
盡快搬走客運站，與地級市完全不搭了，新客運站遲遲不開工的真正原因是什么？ ...

如果一個路口堵車的問題都得不到處理，搬走又能怎樣？管的好，怎么都好，不想管，搬到月球也枉然。事無對錯，一切都是人的問題。

作者: 涢水流深 時間: 2018-10-6 13:59

樂鄉(xiāng)游客發(fā)表于 2018-10-6 13:02
同問。

神農客運站停用了，汽車東客站吞吐量不夠，汽車南站撂荒出租給其他行業(yè)了，新客運站沒建好，若建好了再跟東站南站一樣空著也是等于沒建，一個站在用，站內擁擠不堪，自然堵的厲害。

作者: 影中樂 時間: 2018-10-6 15:56
南站，東站，中心客運站，運輸班次分配不均。中心客運站忙的要死，南站閑的要死。

作者: 樂鄉(xiāng)游客 時間: 2018-10-6 17:27

涢水流深發(fā)表于 2018-10-6 13:59
神農客運站停用了，汽車東客站吞吐量不夠，汽車南站撂荒出租給其他行業(yè)了，新客運站沒建好，若建好了再跟 ...

新站沒若建好了老站就應立即拆除并另行開發(fā)利用。

作者: 涢水流深 時間: 2018-10-6 18:27

樂鄉(xiāng)游客發(fā)表于 2018-10-6 17:27
新站沒若建好了老站就應立即拆除并另行開發(fā)利用。

當年建設客運南站時也這樣規(guī)劃的，現實和計劃差距很大

作者: 楚隨人 時間: 2018-10-6 18:38

涢水流深發(fā)表于 2018-10-6 18:27
當年建設客運南站時也這樣規(guī)劃的，現實和計劃差距很大

他們把獨山和府君山上的樹砍了種核桃，還用上較多的補貼資金，誰知道近年的核桃行情趨向低迷，山毀了再難復綠，核桃將來能是個什么前景呢？世事難料。

作者: 大熊2014 時間: 2018-10-7 07:43

孤獨的蘆葦發(fā)表于 2018-10-6 21:47
南站建了有啥用？當初決定建南站的官員該死！

確實沒得用，東站也沒得用。
隨州一個車站就夠用了

作者: 涢水流深 時間: 2018-10-7 08:43

大熊2014 發(fā)表于 2018-10-7 07:43
確實沒得用，東站也沒得用。
隨州一個車站就夠用了

但愿下次建設的汽車站能真正用起來

作者: 看不慣就說 時間: 2018-10-7 08:54

孤獨的蘆葦發(fā)表于 2018-10-6 21:47
南站建了有啥用？當初決定建南站的官員該死！

眼下三拍官員太多了。（拍豬腦殼定決策、拍胸脯保證、拍屁股走人）

作者: 隨廣魚 時間: 2018-10-7 09:22
屁股大的一個隨州，還東站南站中心站，隨州運管部門可以統計出來我們客人的吞吐量實際多少，而不是盲目的快上大上從而好高騖遠

作者: 院轎 時間: 2018-10-7 09:42
現實和計劃差距很大

http://p.bydonline.com/b.swf

作者: 隨州小桔燈 時間: 2018-10-7 09:43
很多城市的客運站就在市區(qū)，襄陽，珠海，武漢，西安。。。。。。

作者: 曾都2014 時間: 2019-2-28 22:30

ky202 發(fā)表于 2018-10-6 13:01
盡快搬走客運站，與地級市完全不搭了，新客運站遲遲不開工的真正原因是什么？ ...

同問？？？？？？?。。。。樯缎缕囌静婚_工？？？？？？？？？？？？？！?。。。。。。。。?？？！?。。。。。。。。。?？??？？？？？？

作者: 涢水流深 時間: 2019-3-1 10:14

曾都2014 發(fā)表于 2019-2-28 22:30
同問？？？？？？?。。。。樯缎缕囌静婚_工？？？？？？？？？？？？？?。。。。。。。。。。?？！！ ...

開工建成的話，隨州就擁有汽車南站、東站、中心站、和新建站四個汽車站了。
隨著私家車的保有量逐年增加，就目前逐漸衰減的車站客流來說，汽車站可能會供大于求。

作者: 神周留號 時間: 2019-3-4 11:49
現在可以先搬到客運東站呀

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2019-3-7 07:31
城市小，堵一堵顯得有人氣。

作者: 樂鄉(xiāng)游客 時間: 2019-3-7 18:33

涢水流深發(fā)表于 2018-10-6 13:59
神農客運站停用了，汽車東客站吞吐量不夠，汽車南站撂荒出租給其他行業(yè)了，新客運站沒建好，若建好了再跟 ...

新客運站為什么只喊不建？把它建好以后、將老站拆除并重新規(guī)劃成別商務地塊，堵點消除了、老城區(qū)也就通暢了。

作者: 府馬嶺 時間: 2019-3-7 18:41

涢水流深發(fā)表于 2019-3-1 10:14
開工建成的話，隨州就擁有汽車南站、東站、中心站、和新建站四個汽車站了。
隨著私家車的保有量逐年增加 ...

建新拆舊要真抓實干一個足夠不能和尚討嬤嬤

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