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隨州論壇

標題: 上海虹橋到襄陽東的動車隨州站居然不停。 [打印本頁]

作者: jackkrone 時間: 2018-6-5 15:33
標題: 上海虹橋到襄陽東的動車隨州站居然不停。
隨州鐵路部門怎么搞得。隨州停下客源不更多，更主要的是方便的隨州人去長三角地區(qū)。

作者: 5807497 時間: 2018-6-5 15:53
希望隨州市有關部門趕快快去武局充值

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2018-6-5 16:06
為了突出一主兩副

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2018-6-5 16:07
前段時間有個網(wǎng)友發(fā)帖吹噓隨州的鐵路，我說他是煽隨州人的臉。

作者: 背影無風 時間: 2018-6-5 16:12
好幾趟動車在隨州都不停，原來晩上九點零六的D5214原來停隨州，現(xiàn)在取消隨州?？浚瑓s停安陸和云夢

作者: 雨天的記憶 時間: 2018-6-5 16:13
腦殼進水，在隨州大不了停個幾分鐘有不少客源。堂堂的地級市

作者: 狼的誘惑 時間: 2018-6-5 16:25
有部分車是在隨州停車的

作者: 阿貓阿狗曬太陽 時間: 2018-6-5 16:32
站站都停那是公汽，鐵路調度是有規(guī)定的

作者: jackkrone 時間: 2018-6-5 16:32
剛看了，的確在隨州不停。僅僅是為了方便襄樊。要做動車到上海，無錫，蘇州等地只有等到漢十高鐵開通了。

作者: 都是月亮惹的禍 時間: 2018-6-5 17:30
過境隨州的火車騷多，能停的少，為什么？？？？？？

作者: 各，有所愛 時間: 2018-6-5 17:38
只有出門的沒有進來的

作者: 隨廣魚 時間: 2018-6-5 17:42
只有南京中轉或者武漢中轉，隨州就是這個樣子，大家還記得新火車站當時擴建時留下的種種劣跡嗎？出來混總是要還的，一個小小的安陸，一個小小的縣級市，和地處武漢和襄陽正中間的隨州，停車車次才相差5個班次（襄陽到隨州?？渴?6個車次，襄陽到安陸是21個車次）

作者: 5807497 時間: 2018-6-5 18:41
本帖最后由 5807497 于 2018-6-5 18:45 編輯

jackkrone 發(fā)表于 2018-6-5 16:32
剛看了，的確在隨州不停。僅僅是為了方便襄樊。要做動車到上海，無錫，蘇州等地只有等到漢十高鐵開通了。 ...

剛看了一下排圖，這個時間點根本不存在別的車需要避讓的問題。
這個車2小時17分，也不是標桿車，漢襄之間的標桿車，襄陽東一站拉到漢口，2小時9分就能跑到。何況從襄陽東發(fā)車，還省了進襄陽站折角的幾分鐘。2小時17分，看來已經(jīng)是在運行圖中預留了經(jīng)停1-2個站的時間。
為什么中途還是不停呢？想了下，原因可能有二：
1、車底沒有重連，票額有限。
2、就是我在上面說的，等沿線地方政府充值。如果隨州不充，棗陽、安陸、云夢充值了，很有可能經(jīng)停這些縣級站。

作者: 大漠寒煙笑 時間: 2018-6-5 18:43
如果能在隨州停多好啊。

作者: 雨天的記憶 時間: 2018-6-5 19:41

5807497 發(fā)表于 2018-6-5 18:41
剛看了一下排圖，這個時間點根本不存在別的車需要避讓的問題。
這個車2小時17分，也不是標桿車，漢襄之間 ...

水果湖還把隨州定性為區(qū)域性中心城市，純扯淡

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2018-6-5 20:08
欺負娘屋的沒得人

作者: 中華隊長 時間: 2018-6-6 07:24
不讓停就不讓火車走行不行。

作者: 最冷的季節(jié) 時間: 2018-6-6 07:50

中華隊長發(fā)表于 2018-6-6 07:24
不讓停就不讓火車走行不行。

隨州2.28事件都不敢堵火車。棉紡廠鬧事堵過火車。

作者: 南山樵 時間: 2018-6-6 07:58

中華隊長發(fā)表于 2018-6-6 07:24
不讓停就不讓火車走行不行。

你騷會開玩笑。此路是我開啊

作者: 相關部門 時間: 2018-6-6 08:06
大數(shù)據(jù)顯示，在隨州上下車的人太少，?？恳淮芜€虧本

作者: 豫湘老叔 時間: 2018-6-6 08:14

作者: 亮哥 時間: 2018-6-6 13:07
隨州已經(jīng)淪落為六線城市

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