1Mazda的「紅色情結(jié)」
細(xì)心的老“馬粉”們會(huì)發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)會(huì)在每一個(gè)重要的歷史節(jié)點(diǎn)上都曾投放過紅色的車型。
通常來講，馬自達(dá)新任命的首席設(shè)計(jì)師上任時(shí)，總會(huì)不禁挑戰(zhàn)新的事物。唯獨(dú)對(duì)「紅色」的追求從沒中斷過。可以說，無論是概念車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是量產(chǎn)車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，馬自達(dá)始終細(xì)心呵護(hù)著這個(gè)特別的色彩。
2「打破常規(guī)」，遇見未知的美色
與攻克轉(zhuǎn)子難題一樣，馬自達(dá)也并未拘泥于傳統(tǒng)手法，也未急于應(yīng)用到量產(chǎn)車上，而是選取了多種顏色展開了全面深入的實(shí)驗(yàn)。
在一次實(shí)驗(yàn)中，馬自達(dá)設(shè)計(jì)師嘗試在打磨過的金屬表面上只涂抹一層清漆層,結(jié)果出乎意料，涂裝樣品的顏色艷麗,而且極具層次效果和透明感。
3匠心的溫度，「魂動(dòng)紅」告訴你
一種顏色能否適用于量產(chǎn)車，有賴于高級(jí)技師的技術(shù)、靈感、特殊的材料以及大量的工時(shí)。然而，量產(chǎn)車顏色的涂裝則受材料與量產(chǎn)工序的制約。
量產(chǎn)車涂裝需要防銹,底漆(確保涂料緊密附著的工序)等多道工序,不能在鋼板上直接噴涂.雖說車身也是用鋼板制造的,但樣品工藝卻無法直接運(yùn)用到量產(chǎn)車上。
為了實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化應(yīng)用,馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師圍繞色調(diào)，亮度,涂料顆粒,鋁粉的排列方式等,從無數(shù)種選項(xiàng)組合中進(jìn)行了篩選和匹配。
在匹配出的樣品中，馬自達(dá)設(shè)計(jì)師對(duì)涂料的種類和配方做出細(xì)微的調(diào)整，又對(duì)數(shù)百件樣品進(jìn)行反復(fù)的研究探討，最終掌握了「魂動(dòng)紅」金屬漆的涂裝工藝。
匠涂技師們投入到車輛色彩的點(diǎn)滴心血，承載著他們的身心，使得汽車不再是簡(jiǎn)單的金屬機(jī)械，而是有著強(qiáng)烈生命力的「魂動(dòng)紅」。
如太陽所發(fā)出的紅色一樣，「魂動(dòng)紅」釋放出最激情洋溢的“紅”，也詮釋出馬自達(dá)對(duì)造車工藝的赤誠(chéng)之情.
